在美国2024年大选效果发表后，当选总统特朗普与科技巨头的频仍互动引发广泛关注。特朗普团队正筹划在包罗主动驾驶在内的人工智能（AI）范畴放松羁系，折射出美国科技羁系格局大概面对的深刻变化。 据央视消息11月18日援引彭博社报道，知恋人士透露，特朗普过渡团队筹划将“构建完全主动驾驶汽车的联邦框架”作为美国交通部的优先事项之一。  特朗普（左）与特斯拉CEO埃隆·马斯克 视觉中国 图 报道称，美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 大概会发布规则以简化摆设，但大规模接纳大概必要两党立法。现在，美国每年仅答应制造商摆设2500辆主动驾驶汽车，而新的立法大概将这一数目上限进步至10万辆。没有方向盘或油门踏板的主动驾驶汽车（比方特斯拉的Cybercab）现在还不答应大规模摆设。 假如新的法规能让完全无人驾驶汽车成为大概，特斯拉公司首席实行官、特朗普的巨额捐赠者马斯克将直担当益，特斯拉筹划从2026年开始生产无人驾驶出租车。别的，马斯克的人工智能初创公司xAI即将完成新一轮融资，估值预计将翻倍，到达500亿美元，该公司也大概受益于马斯克与特朗普的精密关系。 据Semafor消息网15日报道，代表科技巨头的游说构造“软件同盟”（又称BSA）已致信特朗普和当选副总统万斯，敦促新当局重新审阅现有AI羁系规则，以找出大概“不须要地拦阻人工智能接纳”的法规。 固然特朗普此前曾亮相要废除拜登当局的AI行政令，但BSA发起保存部门拜登时期的步伐，包罗扩大国家AI研究试点项目，以及接纳商务部订定的风险管理框架。BSA还恳请即将上任的当局不要放弃与盟友共同订定人工智能管理和尺度国际框架的积极，并号令订定羁系人工智能的天下性法律，让开辟职员负有管理风险的责任并评估与高风险体系相干的影响。 BSA还反对美国当局以国家安全为由限定对中国尖端技能的投资，称“确保美国公司保持投资和到场尖端技能开辟的本领（无论发生在那边）至关紧张”。 特朗普团队的人事结构也颇具深意。团队正在思量由Uber前高管埃米尔·迈克尔（Emil Michael）出任交通部长，暗示着新当局大概更倾向于从财产界视角订定羁系政策。 本地时间11月17日，特朗普提名布伦丹·卡尔（Brendan Carr）出任联邦通讯委员会（FCC）主席。布伦丹不停以来都是SpaceX公司星链筹划的强力支持者。马斯克在第一时间发推向他表现了庆贺。 |
