1、首席
近来有个野鸡大学结业的首席的演讲火了，星空君看了一遍速记稿后，隐隐感觉首席实操和赢利本领是有天赋的，但经济学底子理论好像不那么踏实。
有人以为赢利才是有效的，就把首席推到无穷高度。
星空君并不认同。人生不外是一场观光，假如只是为了赢利，就太无趣了。
人生的代价在于要做一些风趣的事。
经济学是科学，支持经济学的，是数学。
研究经济肯定要有根本的经济学素养。
他固然看到了许多题目和征象，但给出的办理方案非常的怪诞：送小儿子去日本入赘富贵人家。
从对钱币政策的明白来看，首席很大概连最根本费雪方程式都不认识。
中国的题目是布局转型中的题目，日本的题目就不是那么简朴了。
财产假如不活动，是会贬值的。
2、大众和日产
举个例子，日产。
据国外媒体报道称，日产汽车陷入停业危急。至少有两名未透露姓名的日产高管证明，该品牌正在探求新的投资者。此中一位高管表现：“昨们另有12到14个月的时间生存下去。昨们必要日本和美国来产生现金。”
日产濒临停业和中国的布局性转型关系密切，中国的出口产物大类前两名已经从服装和玩具酿成了汽车和机电。
假如首席对这个转型历程没有认知，哪怕每天去外卖小哥群体同吃同睡做调研也是不大概得出精确结论的。
中国汽车工业的崛起，撅了日本传统工业的老巢。
可以说，日本每个赖以生存的焦点财产，背后都有中国成群的竞争对手在追赶乃至逾越。
日产是比力早生产新能源车的传统汽车品牌，日产聆风曾经是欧洲最受接待的新能源车。
然而日产并没有在新能源车门路上投入过多精神，反而继承押注传统燃油车。
年初的时间，日产定的目的是到2030年，电动车型在环球车型组合中的比例到达55%。
这个目的过于守旧，也导致了走向停业之路的加快。
和日产形成光显对比的，是大众。
大众除了ID3456789系列大规模推广以外，还斥巨资投资中国的江淮汽车、国轩高科、小鹏等新能源车财产链，敏捷向新能源车转型；另一边，不吝代价在德国国内传统工厂开始大规模裁人。
在传统燃油车还在赢利的时间，可以或许壮士断腕的，是真的猛士。
关于将来，怎样猜测？
经济学上是有公式的。
3、冯诺依曼摩根斯坦盼望效用函数
这个公式叫冯诺依曼摩根斯坦盼望效用函数（VNM效用函数）。
详细来说：
假如某个随机变量X以概率Pi取值xi，i=1,2,…,n，而或人在确定地得到xi时的效用为u(xi)，那么，该随机变量给他的效用便是：
U(X) = E = P1u(x1) + P2u(x2) + ... + Pnu(xn)
关于将来的预期，是保燃油车照旧冲新能源车，照旧一边保燃油车一边冲新能源车，在测算好概率和投资者效用函数的条件下，是可以盘算出来的。
星空君信赖大众不但有良好的工程师，另有真正的经济学家，可以或许测算出效用值，得出了精确的结论。
在布局性转型的海潮里，各行各业都正在碰到雷同的题目：是在尚能红利的旧财产上继承投入，照旧实时止损转型新业务。
外貌上看是撞运气，现实上是盘算题。
将来不是靠你的老客户旧产物线品牌积淀能留住的，在期间的车轮下，消耗者（用户）没有任何忠诚度。
BBA的用户转头就可以去买问界瞻仰。
不但汽车，近两年来鼓起的AI，会改造许多行业。
在快手的可灵早早发布之后，抖音推出的即梦乃至支持中文，腾讯的混元直接公布开源：杀死了角逐。
被吹上天的Sora如今在那里？
AI的迭代已经没有太高门槛，而AI对传统行业的革命式改造正在敏捷推动。
许多游戏公司已经开始劝退美工，AI可以或许高效处置惩罚大多数底子的牛马工作。
广告公司、公关公司即将迎来巨变，而行业从业职员尚不自知（我并不鄙视文科生，但许多文科生对技能革命的本领简直缺乏认知）。
分析师会被AI替换掉大部门工作。
星空君在做冯诺依曼摩根斯坦效用课件的时间，AI乃至能给我提供例题及推导过程。
有人说诗与星空的财报分析很专业，星空君苦笑一声：分钟级分析全部上市公司5000份年报的AI，数据真实可靠，结论旁征博引，那才叫专业。
假如想在这个赛道上和AI抢饭吃，还不如去跳擦边。
在AI期间，险些全部的笔墨类传统应用都要被迫转型。
关于将来，星空君不是拍脑壳猜测的，而是用经济学公式算出来的。 |
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