纪雪洪
新能源汽车产物正成为越来越多消耗者的选择。迩来，汽车市场出现了多款新能源汽车爆款车型，从本年8月份乘用车销量数据看，前20款热销车型中，新能源汽车有15款，此中月销量凌驾3万台的4款车型均为新能源汽车；从天下8月份贩卖数据看，新能源汽车渗出率到达了53.9%，一连两个月逾越了燃油车贩卖量。
消耗者对智能座舱和智能驾驶程度的关注度也在快速提拔。根据中国智能网联汽车财产创新同盟统计，2023年底，我国具备组合辅助驾驶功能（L2程度）的智能网联乘用车销量995.3万辆，市场渗出率达47.3%。2024年1月份至6月份，新能源乘用车L2级及以上的辅助驾驶功能装车率到达66.4%。
智能网联新能源汽车的快速渗出和遍及，意味着汽车行业自1886年诞生以来，履历了130多年的发展，进入了紧张的厘革期，其最大的特性就是“新”和“智”。“新”重要是指新能源汽车实现车辆的节能环保和可连续发展，“智”重要是指智能网联实现更好的车辆安全和用户体验。新能源和智能网联化并不是孤立的，而是相辅相成，新能源可以更好为车辆智能化提供能源支持，智能化也会推动新能源技能在车辆上得到更广泛更充实的应用。
汽车企业也向“新”“智”转型。智能网联新能源汽车不但包罗了传统的机器、质料、电子等技能，还融合了通讯、信息、大数据等新兴技能，属于跨界融合的产物。做新能源汽车不能简朴相沿传统的汽车头脑，而是必要企业通过自身的“修炼”，成为数智化企业。
相较于传统企业，数智化企业有五大创新，包罗研发创新、制造创新、供应链创新、渠道创新和构造创新。研发创新是指企业形成新的产物理念，将新技能融入用户的需求场景中，这必要企业改变以往关注性能指标的产物研发体系。制造创新是指企业要使用数字化技能重构制造流程，如开展压铸一体化等流程创新，以及使用智能化技能改进工艺流程。供应链创新是指以创新做牵引，培养有创新本领的供应商，与新的供应商共同快速发展。渠道创新包罗直销管理和开展用户运营等运动，将用户与品牌更好地联合，通过口碑流传而非广告宣传得到用户关注。构造创新是指汽车企业要进一步变更员工积极性，更好地整合企业表里部资源，形成柔性化构造，高效沟通，相应表里快速变革实现协同管理。
比年来，中心和地方当局为发展智能网联新能源汽车出台了一系列文件，创造了非常好的政策情况，也取得了很瞩目标结果。但也要熟悉到，随着汽车财产向“新”向“智”，汽车企业特殊是传统汽车企业，包罗一些国有企业和合资企业面对较大的挑衅，一些汽车财产发展较好的地域和都会也面对财产厘革带来的潜伏挑衅。因此，应从几方面施策。
一方面，加速推动传统汽车企业特殊是一些国有企业的数智化转型。加强企业高层开展新汽车企业转型的积极性和紧急感，推动传统汽车企业顺应财产开展全方位厘革。在发展智能网联新能源汽车整车的同时，器重零部件、后市场等带来的新机会，推动新兴企业发展，加速智能网联新能源汽车财产的新财产链和新生态建立。
另一方面，发展新能源汽车财产既包罗差别能源技能门路选择，也涵盖智能化发展厘革，既关系锂矿等上游矿产资源，也与新底子办法建立密切相干。因此，要充实思量发挥地域财产上风，形成差别化财产结构，加速推动汽车企业走出去，进一步加强国际竞争力。还应夺取更有利的国际市场竞争情况，创造有利于企业出口和投资的外部条件，培养出具有国际竞争力的汽车财产，加速实现汽车强国空想。 |
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