西欧电动汽车需求趋缓，韩国电池制造商LG新能源利润大降四成 ...

泉源：举世时报
【举世时报特约记者 陈欣】西欧电动汽车需求低迷，韩国电池制造商LG新能源业务利润同比降落近40%。据美国彭博社27日报道，根据LG新能源声明，停止9月30日的3个月，公司业务利润为4483亿韩元（约合23亿元人民币）。根据彭博社汇编的数据，这一数字较客岁同期降落了39%。撤除美国《通胀减少法案》的税收抵免后，LG新能源的业务亏损为177亿韩元，营收降落16.4%至6.9万亿韩元。

韩国首尔汝矣岛，LG电子办公楼。（视觉中国）

彭博社称，随着消耗者对电动汽车的需求趋缓，环球汽车制造商对于电动汽车的规划淘汰，LG新能源不停在积极应对电池订单淘汰的题目。同时，美国下个月举行总统大选，特朗普威胁要废除拜登当局的电动汽车政策，汽车行业也面对着越来越多的不确定性。
LG新能源首席财政官李昌着实电话会上称，“在中国制造商增长出口、昨们的客户公布电池内部化筹划之际，宏观经济不确定性和地缘政治风险连续存在，环球电动汽车市场的竞争愈演愈烈。美国总统大选的效果也将对市场产生庞大影响，因此很难猜测来岁的远景。”
据彭博社报道，本年早些时间，LG新能源把对美国电动汽车产量增长的预期今后前的35%下调至20%左右。该公司还预计，欧洲电动汽车产量将增长15%左右，但低于此前预计的25%。
欧洲电动汽车行业在履历需求趋缓的同时，也受到欧盟内部新能源转型政策不确定性的影响。欧洲媒体“Euronews”称，德国和意大利号令欧盟放宽汽车的二氧化碳排放尺度。此前，欧盟筹划到2035年制止贩卖新的燃油车，包罗混淆动力汽车。
与此同时，欧洲汽车制造商协会也对电动汽车销量下滑作出回应，公开号令推迟实行更严酷的排放限定。随着电动汽车销量放缓，在一个由大型SUV车型主导的市场中，实现这一目的将更加困难。面临来岁数十亿欧元罚款的可骇远景，欧洲汽车制造商协会敦促欧盟实行紧抢救济步伐。
高盛研究部表现，电池技能的进步和金属代价的降落预计将推动电动汽车电池代价低于之前的预期。此前，环球均匀电池代价从2022年的每千瓦时153美元降至2023年的149美元，预计到本年年底将到达111美元，到2026年大概降至每千瓦时80美元。这一降落是进步能量密度和低落本钱的创新，以及锂和钴代价的降落所导致的。
李昌实表现，LG新能源第四序度利润增长将面对挑衅，由于均匀贩卖代价将反映金属代价的下跌，而且调解年末库存将产生一次性费用。

本日的新能源电动汽车就比如乔布斯苹果手机一样？而讽刺乔布斯手机的企业现在都到那边去了……

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