APP首页表现充电每度0.86元，但现实充电还要收取每度0.24元的服务费；用超低电价吸引车主充电，然后收取高额的停车费、占位费；一些充电桩必须先充值再充电，但是余额却怎么也退不返来……
随着新能源汽车的遍及，充电桩行业迎来井喷式发展。但《工人日报》记者克日采访发现，新能源汽车充电桩代价不透明、服务没保障等乱象也较多。
充电桩毕竟由谁羁系？
克日，有读者向记者反映，兰州市雁白大桥下有充电站存在“吞费”征象，先让用户充值，效果余额怎么也退不返来。
记者按照手机舆图的提示找到了这家充电站，看到了多个闲置的充电桩。记者插枪、扫码后充值30元，却表现充电失败，换一台充电桩，依然表现“故障”。充电不乐成后，记者申请退款，很快收到“退款申请已提交，待商家处置惩罚”的提示。
记者查询后得知，受理商家为浙江安吉某大数据技能服务公司。第三天后，记者收到了处置惩罚效果：“歉仄，你的退款申请未通过。”
今后，记者拨打商家客服电话举行咨询，语音提示“退费题目，请通过微信小步伐申请”。记者反复拨打频频之后，依然收到如许的提示，但通过微信小步伐申请退费，依然“未通过”。
无奈之下，记者向天下12315消耗投诉信息平台举行投诉，并提供了相干证据。随后，接到兰州市城关区市场羁系部分的电话反馈，工作职员表现，案件应找兰州市市场羁系局高新区分局处置惩罚。然后，记者再向兰州市市场羁系局高新区分局投诉，同样也接到电话反馈，工作职员表现案件处置惩罚单元按属地分别就应该是城关区市场羁系部分……
终极效果是，在12315平台上，记者的投诉被推来推去，并收到了“不予受理”的关照。城关区市场羁系部分工作职员称，“谁人充电站，有高新区分局的批文，他们为什么不管？”高新区分局市场羁系部分则表现，“明显就在城关区的辖区，怎么能推给别人？”
谋划企业在兰州，收费却远在浙江安吉，商家的客服电话将退费题目推给小步伐，羁系部分在差别的单元间推诿，30元的一笔小费用，“测”出了充电桩消耗者权益掩护的毛病。
“充电刺客”是怎样形成的？
比年来，随着新能源汽车产销屡创汗青新高，充电桩市场也迎来快速扩张。来自中国充电同盟的统计表现，停止本年9月，同盟内成员单元总计上报公共充电桩332.9万台；从2023年10月到2024年9月，月均新增公共充电桩约7.2万台。
在兰州，各类充电桩在小区、贸易街、办公楼附近和服务区相继建起来。仅以兰州市城关区为例，通过舆图搜刮，就可以找到160多家充电站。
便利的充电办法，方便了从电动自行车到电动汽车的广大消耗者，构成了绿色出行期间的新图景，但由此带来的消耗“痛点”却没有引起充足器重。
“退费难”是现在反映最突出的题目。一些充电企业“不退费”的来由五花八门。好比有的企业钻“申请退费”的空子，一些消耗者出于钱少怕贫苦、以为费用已经用完大概误以为会主动退费等缘故原由，忽略申请；有的在体系中为退费设置种种停滞，陵犯消耗者权益。另有企业直接设定“霸道条款”，推诿扯皮，拒不退费。
另有一些充电办法和停车场“深度绑定”，用超低电价吸引车主充电，然后收取高额的停车费、占位费。有车主在黑猫投诉平台上反映，国庆假期在浙江某服务区充电25分钟，被收取160元的占位费。与此同时，一些充电站在收取超时占位费的告知环节，存在公示信息不全、收费提示不敷等题目。
别的，据媒体报道，本年6月，广西柳州市1家电动汽车充电站运营商、3家电动汽车充电场站“卷款跑路”，涉及车主预充值资金50多万元，难以追索。
固然现在充电桩得到了快速发展，但“充电便利”却酿成“充电刺客”，市场羁系亟须增强。
增强羁系，提拔代价透明度
现在，有关充电桩的消耗投诉出现上升趋势。
业内人士指出，必须增强羁系，规范充电桩的投资、建立和运营全过程，才气确保财产的康健发展，维护消耗者的正当权益。
有很多车主诉苦，为充电必要下载多个APP大概利用微信小步伐，险些是一个APP一个“收费套路”，手机里下载了多个APP后，每个APP注册、充值等流程都不雷同，不但利用体验非常差，也为非法谋划和违规收费留下“空档”。
对此，业内人士发起，提拔充电桩代价的透明度和服务的质量，有须要对充电桩的各类小步伐和APP举行同一羁系，确保充电桩的电费、服务费清楚明白。
别的，地方当局也应将充电桩纳入都会底子办法范畴，对充电底子办法建立和运营中碰到的职责分工、公共充电网络结构、充电底子办法服务平台建立、安全运营维护责任、实时处置惩罚消耗者投诉等题目，举行明白规定，切实维护消耗者的正当权益。
【责任编辑：胡庆章】 |
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