10月14日，比亚迪(307.000, 6.95, 2.32%)涨2.32%，成交额52.68亿元，换手率1.48%，总市值8931.45亿元。
比亚迪现在在新浪财经客户端A股市场人气排名第29名。
根据AI大模子测算比亚迪后市走势。短期趋势看，该股当前无一连增减仓征象，主力趋势不显着。主力没有控盘。中期趋势方面，下方累积肯定赢利筹码。近期该股获筹码青睐，且会合度渐增。舆情分析来看，34家机构猜测目的均价320.16，高于当前价4.61%。现在市场感情乐观。
异动分析
芯片概念+比亚迪概念+无人驾驶+锂电池概念+新能源汽车
1、比亚迪半导体重要业务覆盖功率半导体、智能控制IC、智能传感器及光电半导体的研发、生产及贩卖，拥有包罗芯片计划、晶圆制造、封装测试和卑鄙应用在内的一体化谋划全财产链。。颠末十余年的研发积聚和于新能源汽车范畴的规模化应用，比亚迪半导体已成为国内自主可控的车规级IGBT向导厂商。
2、公司建立于1995年，以手机代工业务发迹，渐渐发展为国内新能源汽车龙头企业。重要从事包罗新能源汽车及传统燃油汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务，并积极拓展都会轨道交通业务范畴。公司始终对峙自主发展，现在业务结构涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等范畴。各项业务之间相互协同，国内国外同步拓展，颠末20多年的高速发展，公司已在环球设立30多个工业园，实现环球六大洲的战略结构。
3、2020年6月11日公司互动称：“汉”搭载了DiPilot智能驾驶辅助体系。DiPilot则是基于行业领先的主动驾驶辅助功能、融入比亚迪独到的算法上风、具有自学习、自进化特点的智能驾驶辅助体系。
4、在动力电池范畴，团体开辟了高度安全的磷酸铁锂电池和高能量密度的三元电池，应用于电动商用车和电动乘用车范畴，办理了电动汽车电池在安全性、循环寿命和续航里程等方面的环球性困难。现在，团体已在动力电池范畴创建起环球领先的技能上风和本钱上风，并通过动力电池产能的快速扩张创建起领先的规模上风。 公司开辟的“刀片电池”是新一代磷酸铁锂电池，通过成组服从提拔，内部计划改善，其体积比能量密度比传统铁电池有显着提拔。
5、国内新能源车行业绝对龙头,根据乘联会数据，2022年前三季度比亚迪新能源乘用车零售销量到达约115.29万辆，同比增长258.3%，国内市场份额到达29.7%，排名第一。
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资金分析
本日主力净流入1.41亿，占比0.03%，行业排名1/8，该股当前无一连增减仓征象，主力趋势不显着；所属行业主力净流入-821.11万，一连3日被主力资金减仓。
区间本日近3日近5日近10日近20日主力净流入1.40亿-1.48亿-10.89亿-13.48亿-18.15亿
主力持仓
主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额19.15亿，占总成交额的4.47%。
技能面：筹码均匀生意业务本钱为239.44元
该股筹码均匀生意业务本钱为239.44元，近期该股有吸筹征象，但吸筹力度不强；现在股价靠近支持位296.01，留意支持位处反弹，若跌破支持位则大概会开启一波下跌行情。
公司简介
资料表现，比亚迪股份有限公司位于广东省深圳市坪山区比亚迪路3009号，建立日期1995年2月10日，上市日期2011年6月30日，公司主业务务涉及二次充电电池业务、手机部件及组装业务,以及包罗传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务。最新年报主业务务收入构成为：汽车、汽车相干产物及其他产物75.82%，手机部件、组装及其他产物24.17%，其他0.01%。
比亚迪所属申万行业为：汽车-乘用车-电动乘用车。所属概念板块包罗：华为概念、北斗导航、智能手机、苹果三星、车联网（车路云）等。
停止6月30日，比亚迪股东户数30.02万，较上期淘汰17.06%；人均流畅股3873股，较上期增长20.39%。2024年1月-6月，比亚迪实现业务收入3011.27亿元，同比增长15.76%；归母净利润136.31亿元，同比增长24.44%。
分红方面，比亚迪A股上市后累计派现157.81亿元。近三年，累计派现126.42亿元。
机构持仓方面，停止2024年6月30日，比亚迪十大流畅股东中，香港中心结算有限公司位居第四大活动股东，持股8397.58万股，相比上期淘汰1193.02万股。华泰柏瑞沪深300ETF（510300）位居第九大活动股东，持股1087.79万股，相比上期增长107.86万股。
风险提示：市场有风险，投资需审慎。本文为AI大模子主动发布，任安在本文出现的信息（包罗但不限于个股、批评、猜测、图表、指标、理论、任何情势的表述等）均只作为参考，不构成个人投资发起。
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责任编辑：小浪快报
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