“旧车用了快10年，早就想换一台性能更好的。到店相识到以旧换新置换补贴很划算，另有厂家、4S店扣头，就下单了一台。”国庆假期，重庆渝北区的消耗者李毅享受到了以旧换新政策优惠。
汽车财产是我国国民经济的紧张支柱财产，汽车财产产值占国内生产总值的比重、汽车消耗占中国社会消耗品零售总额的比重均在10%左右。
4月，商务部等14部分团结发布《推动消耗品以旧换新举措方案》；随后，商务部等7部分团结印发《汽车以旧换新补贴实行细则》。8月，关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的关照发布，进步补贴尺度：对报废更新的个人消耗者，补贴尺度由购买新能源乘用车补1万元、购买燃油乘用车补7000元，分别进步至2万元和1.5万元。
汽车报废更新，即先将旧车报废注销再购新车。报废更新补贴年度资金总额近112亿元，由中心财务和地方财务共同负担，中心财务补贴金额已下达。
除了报废更新，关照还要求各地加速订定汽车置换更新实行方案，即对二手车转出再购新车公道确定补贴尺度、补贴条件和实行方式。
在此底子上，各地随机应变加速出台相干政策，进步补贴尺度、增长资金支持、美满配套步伐，加鼎力大举度推动汽车以旧换新。
细化置换补贴——
北京明白置换后新购新能源车不但包罗纯电动汽车，还包罗插电式混淆动力(含增程式)汽车和燃料电池汽车，京内、京外转让，均可享受置换补贴。
在湖北，转让本人名下湖北号牌旧车并购买新车在省内上牌的，新能源乘用车分档给予8000元、1.2万元、1.6万元补贴，燃油乘用车分档给予7000元、1万元、1.3万元补贴。
贵州出台规定，转出或报废旧车并购买新能源乘用车的，按生意业务发票金额的8%给予补贴，最高补贴1.6万元；购买符合尺度的燃油乘用车的，按生意业务发票金额的7%给予补贴，最高补贴1.5万元。
各地出台支持个人消耗者汽车置换更新政策。不少消耗者在领取以旧换新补贴的同时，还可以申领消耗券、享受厂家扣头，如北京市向阳区、昌平区分批次发放汽车消耗券，单批次规模超万万元。
优化申领流程——
为方便消耗者申领补贴，商务部开辟汽车以旧换新信息平台，上线汽车以旧换新小步伐，联通工业和信息化部、公安部等部分车辆相干数据，实现补贴申请一口提交、一网联审，方便群众及时查询考核进度。同时多个省份联合现实搭建相干平台。
天津搭建消耗品以旧换新补贴运动平台，包罗汽车置换更新等专区，可主动盘算订单优惠、开辟票等，方便实时拨付补贴资金。
安徽搭建服务平台，使用人工智能辨认图片，淘汰消耗者以旧换新时需手动填报的内容。淘汰补贴发放考核层级，确保补贴资金尽快到达消耗者手中。
强化政策协同——
上海阶段性优化新能源汽车专用牌照额度政策办法，符合条件的个人用户通过以旧换新方式购买纯电动汽车新车的，支持申领专用牌照额度。
重庆市区县、政企银联动，多情势、多条理开展汽车消耗大客户对接、汽车惠民换新消耗周、新能源汽车下乡、商家叠加优惠等促销运动。停止9月22日，重庆收到汽车报废和置换更新补贴申请超6万辆，涉及补贴资金超9亿元，两项政策资金撬动比分别达1∶6和1∶21，对消耗拉动作用显着。
以旧换新政策加力，补贴申请量快速增长。数据表现：停止10月7日24时，商务部汽车以旧换新平台收到补贴申请超127万份，动员新车贩卖额超1600亿元，此中新能源车补贴申请量占比超60%。
补贴资金的考核发放工作加速推进，停止9月24日，汽车以旧换新平台累计考核通过的补贴申请，对应国债资金付出规模近110亿元，“真金白银”补贴优惠加快落地。
以旧换新动员汽车消耗显着增长。1—9月，我国汽车销量达2157.1万辆，同比增长2.4%；此中新能源汽车销量达832万辆，同比增长32.5%，占汽车新车总销量的38.6%。
商务部数据表现，1—8月，天下报废汽车接纳量比上年同期增长42.4%，特殊是汽车以旧换新政策实行以来的5月、6月、7月和8月，同比增幅分别达55.6%、72.9%、93.7%和73.8%。(本报记者 王 珂)
《 人民日报 》( 2024年10月13日 03 版)
【编辑:房家梁】 |
|
242
0
