湖北日报讯 （记者谢慧敏、左晨）“具备年产12万辆新能源乘用车的生产本领，初期投产车型包罗灵悉L、烨S7等车型，后续将助力相干新车型的产能爬坡。”10月11日，随着东风本田新能源工厂正式投产，湖北已建成新能源汽车产能迈上超150万辆量级。
现在，湖北已成为天下紧张的新能源与智能网联汽车财产基地。被称为“中国车谷”的武汉经开区，岚图、猛士、奕派、路特斯、东风本田等车企竞相发力，形成国家队、合资品牌、新权势“鼎足之势”格局，车型实现从高端豪华到大众亲民全覆盖。襄阳、十堰、随州、荆门、孝感、天门也建起多个新能源乘用车、商用车和特种车制造基地。
整车厂云集，财产链不停强大。湖北已开端创建车规级芯片、高精舆图、人工智能、车联网、智能座舱、研发测试等智能网联汽车财产链，相干企业超300家。本年8月，“中国车规级芯片第一股”黑芝麻智能公司在香港上市。
本年1月至8月，湖北新能源汽车产量29.7万辆，同比增长42.1%，增速高于天下均匀程度13.1个百分点，占全省汽车产量比重由2022年的15.4%上升至31.4%。
2023年，湖北汽车制造与服务业营收为8520亿元，本年整年汽车财产规模有望到达万亿级。 |
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