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9月1日，一艘满载佛山瓷砖的集装箱内河船抵达山东济宁，驶近龙拱港停靠在泊位上，岸桥抓起集装箱，轻轻放到无人集卡车上，轻松驶进堆场，然后场桥主动将集装箱分门别类吊放整洁。
这是济宁港航发展团体有限公司（以下简称济宁港航）龙拱港的工作场景。济宁因运河而兴，素有“运河之都”美誉，曾是江北最大的商贸物流集散地。比年来，济宁使用得天独厚的内河航道上风，不停增强航道建立，让不临江、不靠海的这座都会“通江达海”。
航拍龙拱港。人民网记者 刘祺摄
智港强航：绿色赋能 聪明引领内河新标杆
龙拱港位于任城区龙拱河与京杭大运河交汇处，走进港口，令人面前一亮。放眼望去，蓝天白云下，绿树围绕，碧波荡漾，港口的岸桥、无人集卡车、场桥等装备都主动工作，悄无声气，你来我往，忙而有序，简直是缩小版的“海港”。
“昨们是按照海港的尺度建立的内河港。”济宁港航龙拱港科技信息中央副主任顾强指着现场说，现在，港口投用的全部港作机器全部接纳新能源装备，在现场看不到人作业，也听不到任何呆板的轰鸣声；每小时的作业服从是30个天然箱，不到两分钟就可以实现1个箱子的装卸。
来到港口的智能控制室，几名工作职员眼盯电脑屏幕，正在转动手柄，屏幕上，是港区各种装备的作业现场及详细细节。工作职员通过智能体系长途操控港口的岸桥、无人集卡车、场桥等，作业服从相较于传统港口提拔80%。
“同时，龙拱港还配有山东省首家内河水运的海关羁系场合，必要出口的货品可以在当地直接报关，通过港口下水，到达海港后实现直接出海。”济宁港航龙拱港党群工作部王天驰表现，这一办法为济宁周边腹地的出口企业提供了更加便捷的物流途径和更低的本钱。
龙拱港智能控制室里，工作职员在举行遥控操纵。人民网记者 刘祺摄
龙拱港是济宁港航聪明化水平最高的内河集装箱港口。别的，还建立了梁山、跃进、平静、顺达、春江、济州等7个港口，各个港口从建立之初，都融入了当代化的影子。跃进港建立了内河港口首个数智化AI“电子煤棚”；济州港区有全主动粮食装卸装备；梁山港不光实现了装备智能，还实现了绿色低碳的连续发展。
梁山港航引入新能源运输车辆，建有全亚洲最大跨度封闭式储煤棚、万吨列车智能卸车机房。万吨重载大列2.5小时就能完成卸煤作业，而且煤炭所经之处都有喷淋装置，工作起来只见“烟雾弥漫”，不见煤尘，实现了“运煤不见煤”，获天下内河港口“双碳”认证。
航拍梁山港，整个港区不见煤灰。济宁港供图
物畅其流：多式联运“通江达海”
走进江北最大的内河港口——梁山港，一派莺啼燕语，金风抽丰拂过水面，船只挤满了河流，成群的船队满载货品驶出河流，然后沿运河一起南下，通往天下各地。
梁山港位于瓦日铁路和京杭运河交汇处，上联“晋陕蒙”，下接长三角，是公铁水多式联运枢纽、“通江达海”的物流运输新通道。2017年被评为“山东省煤炭应急储备基地”。
“梁山港实在是一个‘无中生有’的运河港口，当年这里曾是一片水洼地。”济宁港航梁山港有限公司生产技能部副司理董龙水感慨道，为了建立梁山港，济宁“背水一战”，开挖了17.5公里的河流，建立了9.18公里铁路，买通了“丰”字形多式联运的大通道，铸就了瓦日铁路与京杭大运河上的“黄金坐标”。
“已往昨们往华东和华北地域发运，重要是依托于铁路直达、通例公路运输、海港运输这几种运输方式。”浙江恒睿供应链管理有限公司总司理王亚赛担当记者采访表现，与梁山港互助之后，使用梁山港的区位上风，不光资助打开长江沿岸地域市场规模，还低落物流本钱，增长煤炭业务的利润和营收。
据先容，梁山港使用公铁水多式联运，综合运费为铁路的1/3、公路的 1/7，每吨运输本钱能节省50-60元，低落企业综合物流运输本钱30%以上。
梁山港的煤炭列车智能卸车机房。人民网记者 刘祺摄
济宁港航资源丰富，京杭运河纵贯济宁251公里，是天下28个内河主枢纽港、京杭运河6大重点建立港口之一，也是北煤南运、南货北调的大型航运物资集散地。瓦日铁路、新兖铁路在济宁与京杭运河交汇，与长江呼应，形成辐射“一带一起”、联通长三角、珠三角和闽三角的“丰”字型物流大通道。
“龙拱港位于‘丰’字型物流畅道的中央点，横向可以依托新兖铁路，向西直达中原经济区，辐射西北的能源基地，对接‘一带一起’；向东可以毗连青岛港和日照港；纵向依托京杭运河向南可直达长江以及长三角地区，与上海港、宁波港、太仓港完成互动。”王天驰指着一幅舆图给记者先容道。
据统计，济宁港已开通集装箱航线29条，通达上海、武汉、长沙、重庆等50多个港口，覆盖天下20个省份152个都会，货品品种到达100多种，国际物流拓展至16个国家，发挥了紧张的内河航运枢纽职位。
金属质料公司智能车间，钢卷主动开平。人民网记者刘祺摄
港产融合：依港兴业 激活发展新引擎
济宁已经发展成为内河当代港航物流枢纽，形成了“港、贸、船、产、建、融”一体化生态圈，成为“黄金水道”上的新明珠。
走进位于梁山港财产园区的济宁港航金属质料公司智能车间，记者看到，从钢卷的开平、校平到移动剪切、码垛打包等工序，都是装备主动完成，工作职员只必要在电脑屏幕上设定好步伐即可。
据先容，金属质料公司是因港而生的新公司，2021年创建，紧邻梁山港，拥有5条智能化高强钢生产线，打造了“前港后厂”生产运营模式。梁山是天下着名的挂车生产基地，有“挂车之乡”之称，生产的专用汽车产量占天下三分之一，必要大量的钢材，运输是相干企业谋划利润的紧张一环。
栽下梧桐树，引得凤凰来。梁山港自通航以来，相干企业由于运输本钱的“骤减”而慕名前来。
“昨们给梁山周边专用车配套加工钢材，同时，给新能源船制造举行钢材的供应和配套加工。”济宁港航金属质料有限公司副总工程师丁力带着记者一边观光，一边讲授，“昨们近来一批业务是通过梁山港到运河，再到长江沿岸，到达四川宜宾。”
依托梁山港，把枢纽上风快速转化为财产上风和经济上风，尽力推进临港财产园建立，发展港航经济。将来，这里将发展成为国内先辈的高端钢材加工生产和商业物流基地，服务鲁西南地域的钢铁供应链。
跃进港作为济宁港航的另一个以钢材运输为主的港口，吸引了诸多钢材初加工企业落户。济宁是山东紧张的重工业都会，钢布局和工程机器用钢量比力大，相干配套企业特殊多。济宁一年钢材用量约莫1500万吨，而80%以上的钢材来自泰安的满庄钢材大市场，运输成为谋划钢材的堵点、痛点。
而今，这一痛点被办理了。
跃进港“共享车间”一角。人民网记者 刘祺摄
跃进港作为济宁财产发展的紧张节点，建有共享加工车间、临港聪明堆栈、钢材市场等，被称为“聪明新港财产园”。走进共享车间，可以看到从钢卷的开平、激光切割到焊接，再到折弯，全部入驻的企业都可以使用“共享车间”举行初加工形成“预制菜”。
“聪明新钢是济宁打造的港产城融合重点项目，焦点是把港口的物流上风转化为财产上风。”聪明新钢党支部书记、董事长王万斌自大地表现，昨们发挥港口船舶资源上风，打造了港口加工运输企业闭环，通过临港财产为济宁工业企业提供一站式物流服务。将来，这里将形成300公里辐射圈，成为江北地域规模最大、功能最全的百亿级临港钢材集散基地。
济宁，正在绘制运河沿线财产链“蓝图”。克日，市委书记温金荣在济宁北方内河航运中央建立座谈会上勾勒出发展蓝图：要尽力构建通江达海对外开放新通道，推动内河航运奇迹不停实现新突破。
相知无远近，万里尚为邻。济宁正在以“舍我其谁”勇气，打造形成梁山煤钢物流园区、龙拱当代化“新城”、济州钢材粮食财产园区等“七大百亿临港园区”，让京杭大运河的明珠重新抖擞璀璨光芒，古“运”弹奏出期间新曲。
(责编：贾晓宇、邢曼华) | 
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