完成了债转股、职员换血的哪吒汽车还能翻身么？

克日，哪吒汽车颠末三轮商量，已与宁德期间、国轩高科、瑞浦兰钧等 134 家焦点供应商告竣共识，共同签订超 20 亿元的债转股协议。
另一方面，CTO 戴鼎力大举和智驾负责人王俊平双双去职，一个去了奇瑞，一个去了商汤绝影，技能团队履历了去职潮已大换血了。谋划层，客岁 CEO 张勇也转任顾问。
现在，首创人方运舟亲身上阵，目的是 2025 年毛利率转正，2026 年红利。好消息与坏消息一起到来的哪吒汽车，这波操纵能乐成翻身呢？



宁德期间等多家上市公司到场债转股
3 月 25 日，哪吒汽车颠末三轮商量，近期已与宁德期间、国轩高科、瑞浦兰钧等 134 家焦点供应商告竣共识，共同签订超 20 亿元的债转股协议。



上述 134 家焦点供应商共同倡议称，支持哪吒汽车完成化债来推动融资、推动哪吒汽车尽快复产复工、支持哪吒汽车出海共谋发展等。哪吒汽车也故意借助此次债转股推动新一轮融资。
据悉，上述 134 家焦点供应商涉及三电、车身底盘、表里饰、智能电器等新能源汽车零部件财产。
在新能源汽车三电范畴，包罗宁德期间、国轩高科、瑞浦兰钧等上市公司，均是国内动力电池范畴头部企业，以及上市公司康尼机电的控股子公司南京康尼新能源汽车零部件有限公司等。车身底盘范畴，包罗奥联电子、襄阳轴承等上市公司，以及上市公司万安科技的全资子公司浙江万安智驭汽车控制体系有限公司等。
" 尽力推动哪吒汽车尽快完成新一轮融资，规复公司正常生产谋划。" 哪吒汽车方面称，上述供应商支持哪吒汽车积极办理题目的态度与步伐，承认并支持当前的化债与下一步调解方案。
哪吒汽车加注东南亚及南美市场
除了债转股，上述供应商还倡议称，哪吒汽车聚焦东南亚及南美市场，外洋市场销量一连三年显着增长，此中在泰国新能源汽车市场位列前三，给两边将来的互助带来了信心。
稍早之前的 3 月 20 日，哪吒汽车在泰国曼谷召开 2025 年泰国经销商大会。哪吒汽车泰国子公司总司理孙宝龙先容，哪吒汽车 2025 年在泰国市场的谋划目的包罗：1 万辆以上的零售目的、在泰国的新能源汽车销量排名进入前两位。



在生产互助方面，哪吒汽车与泰国代工企业 BGAC 签订协议。BGAC 将在将来 5 年连续为哪吒汽车提供生产支持，并筹划于 7 月启动第二款车型——哪吒 X 的当地化生产。同时，哪吒汽车与 BGAC 致力于将泰国打造为哪吒汽车的东南亚出口基地。
在金融方面，哪吒汽车将与 NLTH（泰国）金融在批发与零售业务上睁开全面互助，并得到后者 100 亿泰铢（约合 21.5 亿元人民币）的额度。
民气散了，队伍还好带么？
供应链债转股，对于风雨飘摇中的哪吒汽车来说，算是一个好消息，但团队的流失并不是。此前市场有消息称，哪吒汽车首席技能官（CTO）戴鼎力大举、智能驾驶业务负责人王俊平已于近期去职，前者参加了奇瑞汽车，而后者则已入职商汤绝影。
哪吒汽车也在 3 月 25 日确认了上述两人去职的信息，但关于去处并不知情。有认识智驾范畴的消息人士透露，从哪吒汽车脱离的两位技能大牛的去处并不是车企。
除了高管，但哪吒汽车技能团队的职员大面积流失已经是不争的究竟。有前员工透露，哪吒汽车的智驾算法、座舱软件等部分职员大多已去职，智驾业务已经外包。针对 " 哪吒汽车遣散研发团队 " 的传言，哪吒汽车法务部在 3 月 19 日发布声明予以辟谣，并夸大公司正在举行构造与流程的优化，旨在进一步降本增效，而非遣散团队。
" 降本增效 " 如许的说法也只是让局面看起来没那么尴尬，陷入逆境的企业裁人也是新权势圈子的常态了。客岁 12 月，CEO 张勇的卸任，哪吒汽车的首创人方运舟出山，亲任 CEO，并提出了六大改革办法。方运舟彼时表现，" 通过一系列改革，哪吒汽车将在尽力以赴实现 IPO 的同时，将来 2、3 年内能实现销量一半在国内、一半在国外，2025 年团体毛利率转正，2026 年公司团体红利。"
如今看来，外洋的动作已经开始清朗，值得留意的是，泰国市场并非机会满满。除了哪吒，比亚迪、埃安、长安等中国新能源车企都已经在泰国市场打开一条路，并以此辐射整个东南亚，在国内都打不外他们，到了泰国，哪吒汽车很难说真的有十足的把握。
回到国内市场，2025 年的中国车市竞争已经来到了智驾平权的战场，团结资品牌都已经参加了战局。作为新权势的哪吒汽车，智驾团队流失严峻的环境下，根本丧失了争取智驾市场高地的本领。
表里压力不小的环境下，哪吒汽车的这个翻身之战可欠好打。
潇湘晨报记者胡雄
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