□ 中国妇女报全媒体记者 韩嫣然 熊维西 袁鹏
“姐姐，你吃苹果。”7岁的藏族小男孩白玛桑珠从箱子里拿出一颗苹果递给记者，红扑扑的小脸上暴露忸怩又单纯的笑脸。
克日，中国妇女报全媒体记者来到位于西藏日喀则市西南部的吉隆县吉隆沟。“一条吉隆沟、半部西藏史”，自古以来吉隆沟就是西藏通往南亚的紧张通道，位于此地的吉隆口岸更是中尼交情的桥梁与见证者。
口岸郁勃助推富民增收
日喀则市区出发，驱车9个小时，下战书5点，记者一行人终于抵达吉隆口岸。可以看到，远处一列列卡车停靠在广场上，有的正装卸货品，有的引擎轰鸣预备起程。记者正环视这繁忙的场景，一辆载满苹果箱的卡车上，一个小男孩突然从箱堆后探出头来，记者友爱地向他打招呼，他则淘气地挥了挥手，随即又含羞地躲了归去。
记者走上前往，只见一群男女正热火朝天地繁忙着，将货品搬进车厢。小男孩也到场此中，时不时给大人们搭把手。“昨们都是来自附近帮兴村的村民，经村委先容来口岸做搬运工，他是我儿子，我出来干活时不放心孩子独安闲家，就带着他一起过来了。”白玛桑珠的母亲一边繁忙一边跟记者说，“来这里工作挺好的，不延长干活儿，还能多赚一份收入。”
这车来自林芝的苹果，将通过吉隆口岸出口至尼泊尔。苹果只是自吉隆口岸出口的热门货品之一。“国内的日用百货、工程物资类产物、新能源汽车等都是出口需求量较大的货品。”吉隆边合区管委会企业服务和信息中央副主任晋美朗杰告诉记者，“客岁，吉隆口岸收支口商业额实现42.48亿元，此中出口额约占收支口总额的95%，创汗青新高。以往出口产物多以低代价产物为主，但比年来，商业布局发生了明显变革，高附加值产物如新能源汽车渐渐成为出口的主力军。
好比，2020年新能源汽车的出口量仅为400多辆，到2024年，这一数字已跃升至7626辆，增长量极为可观。”
口岸发展见证“一带一起”发达活力
为了更深入地相识吉隆口岸商业发展环境，记者又前去位于吉隆镇的吉隆海关拜望。
“新能源出口是吉隆口岸的一大特色，契合南亚市场需求的新能源汽车、锂电池、光伏产物的‘新三样’产物加快出口，在拉萨海关的引导下，吉隆海关联合吉隆口岸特点，专门出具了针对新能源汽车出口及优化营商情况的政策步伐，对货品羁系流程等收支口环节的工作也更加精致化、体系化，为引发外贸企业活力贡献海关的气力。”综合业务部分的工作职员尼珍说。
不但要让中国好产物“走出去”，也要将国外优质产物“引进来”。为了收支口商品布局更加优化，进一步缓解中尼商业顺差较大的影响，吉隆海关定期走访相干企业，相识企业需求，鼓励并推动引进附加值较高的入口商品，并在收支口环节提供相应的通关便利。“好比昨们客岁有了尼泊尔的中药材、饲草料等特色产物，本年昨们重点引进入口水果等，进一步促进双边商业。”尼珍说。
在吉隆海关工作6年多的尼珍，亲眼见证了吉隆口岸的发展。她回想，2018年刚入职时，她和同事十几个人挤在一间板房里办公，如今办公室焕然一新，生存保障和底子办法程度都大大进步。“现在口岸上的入口商品琳琅满目，口岸底子办法越来越好，游客也越来越多了。”尼珍告诉记者。
据相识，本年是吉隆口岸规复开放十周年。十年来，吉隆口岸货品通关量与货值呈明显增长态势，通关量从660吨迅猛升至7.02万吨，货值也从0.72亿元攀升至33.29亿元。2024年通关人流量达16万人次。
搭载着一辆辆卡车，越来越多的“中国制造”通过吉隆口岸走出国门，报告着“一带一起”国家经贸往来、人民友爱交换的新故事。 |
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