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网易汽车1月15日报道 随着新能源汽车全面发作，汽车行业深陷猛烈竞争的漩涡，代价战硝烟弥漫，市场利润空间遭受严峻挤压。新能源汽车市场渗出率节节攀升，已一连多个月突破50% 迁移转变点，以燃油车为阵地的合资品牌面对着亘古未有的严肃挑衅。
即便身处逆境，一汽 - 大众仍依附气力交出了傲人答卷，全年末端售出整车165.91万辆（含奥迪入口车），稳居国内合资车企榜首。随着竞争加剧，史无前例地镌汰赛已经进入决赛圈，车市的马太效应愈发凸显，一汽-大众作为头部车企依然体现强势。
大船调头，动手搬山
一汽-大众汽车有限公司（商务）副总司理 吴迎凯
一汽-大众汽车有限公司（商务）副总司理 吴迎凯在新年媒体沟通会上谈到“眼前是三座大山”，一汽-大众和全部合资车企面对雷同挑衅，“一是市场空间被挤压，二是转型升级偏慢，三是商品推出速率和商品的竞争力另有提拔空间”。
显然，一汽-大众对自身处境，市场竞争态势有着苏醒认知。为此，提出“油电共进”“油电双智”的计谋。详细落实方向是“稳油、加电、谋出海” ，为将来几年发展定调。“将来20个月，一汽-大众3个品牌将推出19款新车型，油、电、混多门路并存，开启商品突破之路。”
以上战略目的，也正是落实中国一汽党委常委、副总司理兼一汽-大众党委书记、总司理陈彬提出的“突破2025”要求的详细步伐。
中国一汽党委常委、副总司理兼一汽-大众党委书记、总司理 陈彬12月31日，一汽-大众内部召开线上线下约3000人到场的头脑动员形势使命交换会。会上，陈彬作题为“突破2025，任务必达”的陈诉。“认清形势，正视题目，强化作风，快速举措。”这是陈彬在陈诉中偏重夸大的引导方针，新班底上任便敏捷理清公司当下谋划形势，进而精准对战略调解发出指令。“解放头脑、实事求是” 同样是推动企业经济革新、突破旧有桎梏的关键理念。
双脚着地，有用反攻
回首一汽 - 大众连任2024年度合资车企销量冠军，算得上是一份在转型期交出的高分结果单，而吴迎凯夸大的照旧企业谋划中的空前压力。
“客观来说，由于代价下滑，增收根本上没有，乃至照旧负的。对于企业来说，压力很大，特殊是昨们以燃油车为主的合资企业。新能源占比，到下半年已经凌驾50%，以是对于昨们来说，压力非常大，乃至于许多合资企业量利双失，但是在如许的市场配景下，一汽-大众照旧取得了非常精良的业绩。”
为此，一汽 - 大众积极推动头脑革新，建立了对峙恒久主义和利他主义的战略方向。在产物打造理念上，彻底摒弃传统的 “产物头脑”，转向以用户为中央的 “商品头脑”。从产物的研发计划阶段便深度洞察用户需求，注意产物在现实利用场景中的代价表现，确保每一款产物都能精准满意用户痛点与盼望，实现从单纯的产物制造向代价创造的变化。
恒久主义是着眼于企业久远谋划为目的，戒骄戒躁,要以客户为中央，以妥当的谋划为导向，更要从产物意识转型商品意识。
利他主义是陈彬来到一汽-大众后提出的，包罗三个焦点利他：行业利他、财产利他、客户利他。确保行业良性竞争，这是表现央国企社会责任的紧张方略。
深化智能化+电动化厘革，自动引发企业转机
在商品开辟模式上，可以看到一汽-大众的大胆厘革，以新能源范畴为例，大众品牌作为合资车企转型的前锋，其纯电SUV车型ID.4 CROZZ在2024年累计销量达15万辆，成为最受市场接待的合资纯电。
上周，王牌车型ID.4 CROZZ迎来了2025款大升级，提拔重点便放在了智能化范畴。奥迪一汽Q6L etron作为PPE纯电平台的首款产物，更是融合了奥迪与华为团结开辟的智驾体系，在智能驾驶范畴实现庞大突破，进一步巩固奥迪在豪华汽车市场的职位。
技能研发是一汽 - 大众保持竞争力的焦点动力。公司拥有7个研发中央，汇聚3000多名专业研发人才，每年研发投入超180亿元，云云雄厚的研发气力为技能创新奠基了坚固底子。
在电动化转型历程中，一汽 - 大众每年投入百亿规模资金，尽力打造全新电动车平台，推动电子架构全面升级。最佳案例就是大众与小鹏互助开辟的CEA架构，新电子电气架构将智能化开辟作基底，乐成淘汰单车内控制单位数目30% 以上，本钱优化40%，研发速率提拔30%，为智能座舱与高阶主动驾驶技能的发展提供了有力支持。现在，CEA2.0电子电气架构已在紧锣密鼓的研发之中，将来将带来更强盛的智能互联与驾驶辅助功能。
在焦点技能研发方面，一汽 - 大众取得了多项突破性结果。双擎变速箱、1.5L混动专用发动机、Nie60电池等技能已处于行业领先程度，尤其是即将应用的混动专用发动机，热服从高达47%，远超现有同类产物，将大幅提拔混动汽车的性能与燃油经济性。
一汽 - 大众连续开展对外积极互助，除了传统供应商之外，与立讯细密、美的威灵汽车部件等行业良好企业携手共进，引入地平线J6芯片等先辈技能与零部件，上述企业都是新能源汽车崛起中剑露锋芒的技能新秀，成为一汽-大众新能源智能汽车反攻中的技能支持。
后续的2026和2027年，将是一汽-大众将开启混动元年，实现PHEV（含REEV）全覆盖，进一步丰富新能源产物线，让合资车企的新能源产物广纳民气。
巩固油车专祖传统上风
奥迪A5L
恒久以来，奥迪品牌在中国取得了傲人结果，本年全新奥迪A5L作为其全新燃油车平台PPC上的首款力作，率先做出品格更新。全新电子电气架构，全新计划语言，从表面造型到内涵性能，为消耗者带来焕然一新的产物品格。
捷达品牌精准聚焦下沉市场，在推出VA7和VS8等车型后，连续发力新能源范畴，后续将推出5款自研新能源汽车。更进一步探索中亚、东盟等地区的出口业务，钻营捷达出海新契机。
稳定的只有变革
在营销头脑层面，自动顺应市场变革，积极洞察客户体验与需求。摒弃以往 “笃志干事” 的守旧风格，自动出击，借助新媒体平台与数字化营销本领，增强与用户的互动交换，创建起直接、精密的客户毗连。通过引入AI直播数字人技能、打造直播车系号、开展异业互助以及自创IP运动等多元化营销办法，连续开释品牌声音，拉近与用户的间隔，提拔品牌在用户心中的着名度与美誉度。
在营销服务端，尽力构建围绕客户生命周期的全路程体验。一方面，鼎力大举增强渠道建立，重点结构三四线都会，推动贩卖网络下沉，确保产物与服务可以或许覆盖更广泛的用户群体。同时，增强对经销商的扶持与管理，另一方面，积极使用数字化工具，如一汽 - 大众超等APP等，重构用户触点，实现沟通前置与服务便利性提拔，连续提拔用户的忠诚度与满足度。
突破，分量很重的答应
预测将来，一汽 - 大众依附在产物、技能、头脑等多方面的深度厘革与创新突破，已然在猛烈的市场竞争中抢占先机。随着转型步调的连续加快与新产物的麋集投放，将进一步巩固市园地位，在新的变局下保持品牌影响力。
正如陈彬所言，一汽-大众这艘合资巨轮，吨位很大，惯性很强，可以行稳致远。一旦它调解好新航向后，就可以在更广阔的航道中全速进步，连续光辉。
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