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2024年，在全行业不停积极下，中国新能源汽车财产规模不停培养强大，从2014年的年产7.8万辆，到2018年凌驾120万辆，再到2023年凌驾950万辆，本年有望打击1300万辆。十年间，新能源汽车财产实现了超过式发展，跃入市场化、财产化、规模化发展的新阶段，成为新质生产力的典范代表。
十年来，我国出台新能源汽车财产相干政策步伐70余项，构建起全方位、体系化的支持体系；十年来，我国形成了自主可控、布局完备的新能源汽车财产体系，主流车企零部件当地化率凌驾90%；十年来，我国车企自主创新本领大幅跃升，新兴技能、先辈制造不停涌现，中国技能开始“反哺”环球；十年来，我国建玉成球规模最大的充电底子办法网络，充电底子办法累计数目超1000万台。
走过千山万水，仍需跋山渡水。笔者以为，鼎力大举发展新能源汽车，是环球汽车财产实现绿色转型升级的重要方向，也是我国推进汽车财产高质量发展的战略选择和建立当代化财产体系的紧张内容。接下来，应从美满管理体系、推进自主可控和高程度开放三个方面，顺应财产厘革局势，推动汽车财产高质量发展，向着汽车强国的目的奋勇前行。
起首，美满财产管理体系与自主创新体系。实践证实，在新能源汽车培养和发展的十多年间，有为当局和有用市场发挥了关键的作用，有力推动了我国新能源汽车财产从无到有、从有到优。站在高质量发展新阶段，底子创新和颠覆性创新还是不停霸占竞争制高点的关键地点，要对峙创新在我国当代化建立全局中的焦点职位，并一以贯之。
其次，推进自主可控与“双碳”目的告竣。进步财产链韧性就是进步财产的抗风险本领，而“双碳”目的则有利于将来新型能源体系的建立。中国作为汽车大国，要创建起完备的技能体系，巩固和厚植发展上风。与此同时，在产物端宜继承加大新能源产物投入，在采购端增强低碳引导，以“双碳”目的引导强链补链延链工作，从而加速传统产物向低碳转型发展。
末了，高程度对外开放营造精良发展情况。在国内国际双循环的提倡下，高程度对外开放能更好地吸引环球资源集聚，形成财产链完备、供应链稳固的财产体系，给环球汽车企业带来新的时机，共享环球机会。在此底子上，高程度对外开放还能促进我国汽车企业积极走出国门，站上天下竞争舞台，在中国式当代化和环球化历程中饰演紧张脚色。（证券日报记者 龚梦泽） | 
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