克日，有媒体报道，一些新能源汽车车主，在利用公共充电桩时，遭遇“代价背刺”。
有的桩仅标注电价，但充电后却收取高额服务费；有的桩要求先充值再充电，余额却迟迟不能退回；另有的桩，电量布满后仍旧不绝止收取费用……
代价不透明、收费不尺度，涉嫌违背《明码标价和克制代价敲诈规定》，显着陵犯消耗者的正当权益。
从本年7月开始，国内新能源汽车市场单月零售渗出率已经一连三个月凌驾50%。充电桩行业随之迎来井喷式发展。数据表现，停止6月尾，我国新能源汽车公共充电桩已经凌驾300万台，私家桩凌驾700万台，车桩比位居天下前线，充电便利性已经大大提拔。
但是，一些充电桩云云任性，形成“消耗痛点”，让这种便利性打了扣头。充电桩竟成“代价刺客”，有关部分该管管了。（文案：黄浩） |
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