环球能源布局转型的大配景下，比年来以甲醇作为能源的醇氢电动技能渐渐鼓起，不但进一步丰富了汽车电动化的技能门路，而且为办理中国能源安全和交通范畴减排题目提供新思绪。
记者相识到，现在，辽宁、山西、天津等多地正积极推动政策落地助推醇氢电动汽车财产加快发展，以吉祥为代表的部门车企也加紧结构，竞逐这一财产新赛道。业内人士表现，醇氢电动汽车具备诸多上风，将来发展空间巨大。
醇氢电动技能丰富汽车电动化技能门路
比年来我国新能源汽车发展迅猛，根据中国汽车工业协会数据，2024年10月，新能源汽车国内销量130.2万辆，同比增长56.5%，占汽车国内销量比例为51.8%；此中，新能源商用车国内销量5.4万辆，同比增长26.6%，占商用车国内销量比例为24.4%。
在新能源汽车特殊是新能源商用车稳步发展的同时，北方地域的天气题目也对新能源汽车的进一步发展提出了新挑衅。我国北方地域冬季气温低，导致锂电池性能大幅低落，直接影响纯电动汽车的续航里程。据统计，2023年我国东三省地域新能源商用车的渗出率仅为1.8%，远低于天下均匀程度。
记者相识到，作为一种紧张的大宗底子化工产物，甲醇不但是环球公认的新型干净可再生能源，能将风光发电间歇不稳固的电能存储起来再使用，被称为液体的“电”、液态的“氢”，比年来甲醇在替换燃料范畴的应用也日益增长。甲醇在天然情况下是液体，储运用便捷，以甲醇作为能源的醇氢电动技能，可以有用办理极冷气候条件下纯电动汽车续航里程衰减题目，为北方地域新能源汽车利用题目的办理提供了新思绪。而醇氢电动技能更是被以为有用补充了锂电池和氢燃料电池应用短板，丰富了汽车电动化技能门路，有助于办理中国能源安全和交通范畴减排题目。
在克日于沈阳举行的醇氢电动财产发展大会上，吉祥长途新能源商用车团体董事长周建群表现，醇氢电动是在电动化的底子上，将甲醇作为液态的氢直接替换传统的氢燃料电池体系用于发电供电，实现了纯电动车辆充电补能方式更便捷、更经济实用的升级发展。
国信证券研报也指出，甲醇燃料是汽车范畴减碳及缓解油气供应告急的紧张办法。甲醇汽车的碳排放上风显着，配套办法改造本钱小。当前，同型的甲醇汽车、燃油车和电动汽车的综合百公里碳排放指数分别为4、21.2和12.1千克。配套办法上，甲醇加注站的改造本钱较小，低落了推广甲醇汽车的阻力。别的，甲醇汽车的接纳处置惩罚本钱较低，其布局与燃油汽车雷同，报废处置惩罚体系已经成熟，不存在二次污染的题目。只管甲醇汽车在试点都会的推广还面对一些题目，但从久远角度看，甲醇汽车的需求将日益增长，财产链将协同发展，发展空间巨大。
中国汽车工业协会总工程师叶盛基指出，当前环境下，纯电动技能门路难以全面满意商用车新能源化和绿色化的发展需求，必要积极探索混淆动力，包罗插电/增程、醇氢电动、氢氨内燃机等多元技能门路的推广运用，并给予政策鼓励和扶持。将来商用车电动化的发展，在一段较长时间内，或将是纯电、混动等多元技能门路恒久并存。
“使用风光电当场制氢、制甲醇，能办理可再生能源的稳固利用题目。发展绿色甲醇和醇氢电动汽车，是可以或许带来全财产链共赢的优选办理方案之一。”叶盛基说。
各地加速结构醇氢生态财产链
为了进一步推动醇氢电动汽车的发展，比年来，国家和地方积极扶持甲醇能源发展，各项政策规划纷纷出台，支持甲醇燃料和甲醇汽车推广应用。
2019年，工信部等多部分发布《关于在部门地域开展甲醇汽车应用的引导意见》，要求“在具备应用条件的地域发展甲醇汽车”。2024年8月印发的《关于加速经济社会发展全面绿色转型的意见》，提出美满充（换）电站、加氢（醇）站、岸电等底子办法网络，加速建立都会聪明交通管理体系。
与此同时，多地也在积极出台各项政策，从构建财产链、资金支持等多个方面助推醇氢生态链加快形成。
天津此前发布的《天津市加速新能源和智能网联汽车财产发展实行方案（2023-2027年）》提出，要打造商用车新增长点，结构“甲醇+电”商用车新财产。探索“甲醇+电”商用车技能门路，支持醇电专用车生产基地建立，设立甲醇汽车、换电重卡、绿色城配货运三个运力平台，打造“绿色甲醇”制备工厂和甲醇燃料北方仓储中央、生意业务中央、结算中央，构建以醇氢动力为焦点的“醇、运、站、车”完备绿色甲醇运力生态。山西省多部分团结印发《关于加速推动全省甲醇汽车推广应用的多少步伐》，提出了加快甲醇汽车推广的一揽子步伐，连续优化甲醇汽车利用情况，推动甲醇汽车推广应用取得突破，为山西省加速建立绿色低碳循环发展经济体系提供支持。
甲醇汽车推广发展必要大量资金支持。晋中市人民当局设立甲醇汽车推广应用专项资金，用于支持晋中市甲醇汽车财产发展。专项资金包罗甲醇汽车消耗嘉奖补贴，现有加油站改、扩建甲醇加注办法补贴，提前更新利用甲醇出租车、驾考车、驾培车折旧补贴三项内容。
值得关注的是，为了进一步加速甲醇汽车的落地应用，12月2日，沈阳发布《关于加速沈阳市甲醇汽车生产及推广应用的多少步伐（征求意见稿）》，涵盖了推动甲醇汽车生产基地建立、提拔财产化程度及加强零部件配套本领等方面，为甲醇汽车在沈阳以致东北地域的推广应用提供了坚固的政策支持，此中还特殊明白了在实行限行政策期间甲醇汽车享有新能源汽车划一路权等政策支持。
业内人士表现，从各地的详细实践来看，各地在推动甲醇汽车财产体系建立、技能创新研发、产物应用场景等多个条理举行了积极探索，全方位有力地推动了甲醇汽车财产的团体发展，为财产的良性发展升级提供了坚固的底子。
车企积极结构竞逐财产新赛道
在甲醇汽车财产发达发展的配景下，企业也在连续加大投入。
此前，北奔重汽与榆林矿业团体有限公司签订了醇氢插电式增程混淆动力牵引车互助开辟条约，共同开展醇氢插电式增程混淆动力牵引车的研究与开辟。一汽也在近期申请了一项名为“甲醇发动机的启动方法、装置、车辆及存储介质”的专利发明，重要针对相干技能中甲醇发动机难以正常启动的技能题目。
记者还相识到，作为环球甲醇生态引领者、碳中和推进者之一，吉祥承袭着“用绿色甲醇破解天下能源和双碳困难”的理念，在甲醇范畴耕耘20年，实现了醇氢电动汽车从小批量试点运行到大规模推广应用的超过，已投入运营近4万台，累计行驶里程超200亿公里，投入了大量的人力、物力、财力，探索出一条乐成的恒久可连续发展路径。
周建群指出，依托吉祥在甲醇范畴的技能积聚，吉祥长途新能源商用车团体积极探索甲醇与电驱相联合方案，打造出了醇氢电动特色战略技能门路。现在已渐渐形成绿醇制备、甲醇加注、醇电汽车三位一体协同发展，为用户带来商用车新能源综合办理方案。
值得留意的是，吉祥长途新能源商用车团体打造出一整套长途醇氢电动体系。据先容，作为纯电体系的升级，长途醇氢电动体系以绿色甲醇为能源，通过高效独创的醇-电转化体系实如今线补电，单次补能续航最大可凌驾1500公里。相较纯电补能，甲醇加注情势便捷机动、建站本钱低，免除充换电站繁重的投资本钱和漫长的接纳周期，可实现干线物流、短途运输、都会配送、工程用车、都会公交、非门路移动机器和船电办法等全场景覆盖，满意用户多样化需求。
吉祥控股团体董事长李书福表现，辽宁财产底子雄厚、工业体系完备、区位上风显着，吉祥控股团体高度器重与辽宁的互助，将进一步加大在辽投资结构力度，在醇氢电动车、绿色低碳出行等方面与辽宁深化互助，为推动辽宁全面振兴贡献气力。
随着绿色甲醇生态规模的快速扩大，独立的醇氢生态圈已经开始连成片，渐渐形成规模。业内人士指出，随着更多地域的政策支持和市场相应，醇氢电动汽车将在将来开释更大发展潜力，为天下的绿色发展注入新动力。（袁小康） |
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