新都会志｜长三角一体化结果单：综合气力更强，接洽更精密 ...

长三角一体化，现在怎样了？取得了哪些结果？
日前，长三角地区互助办公室在上海市举行消息发布会，转达了深入推进长三角一体化发展座谈会召开一年来，三省一市推进长三角一体化发展的结果成效。集会披露：一年来，沪苏浙皖三省一市紧扣一体化和高质量两个关键词，订定实行第三轮长三角地域一体化发展三年举措筹划，协力推进18项长三角重点互助事项，加速实行10项一体化发展实事项目……
概括起来，可以归结为两个维度：长三角综合气力更强了，同时接洽也更精密了。
“头昂腰壮”，长三角都会梯度发育布局好
起首看综合气力的变革。作为天下经济总量最高、GDP万亿都会数目最多的都会群，长三角在天下经济版图上的紧张性不问可知。更难过的是，这种紧张性仍处于连续强化的上升状态中。
已往五年，长三角三省一市经济总量从2018年占天下比重23.9%提拔到了2023年的24.4%，也即贡献了天下四分之一的GDP——“挑大梁”的脚色愈发显着。分开来看，长三角的三个省份，都跻身天下前十强；唯一的“市”上海，则是天下经济第一大市。
重新部都会看，长三角万亿都会从2018年的6个增长到2023年的9个，占天下比重已凌驾了1/3。而且，长三角“万亿都会”另有一个紧张的特点，就是梯度发育布局好。
现在长三角九大万亿都会中，上海独居最高档，2023年GDP凌驾47000亿，有望成为天下第一个GDP五万亿都会。上海之后，有苏州、杭州两大2万亿都会；紧接着，在1.5万亿到2万亿之间，又分布着南京、宁波、无锡三座都会；背面，则跟着合肥、南通、常州三大新晋万亿之城。
而在九大万亿都会之后，徐州、温州的GDP在2023年均已凌驾8000亿，现在正向“万亿俱乐部”发起冲刺。待这两城突破后，长三角的万亿都会将增至11城，进一步提拔“万亿俱乐部”中的长三角含量。在徐州、温州之后，7000亿至8000亿区间，又另有绍兴、扬州、盐城、嘉兴四座都会。
可以显着发现，长三角不但有出挑的头部都会，腰部都会的气力同样不可小觑。这种完备的梯度发育布局，可以说在国内全部都会群中都是独一无二的，它为各地区间的财产协作及一体化发展，提供了更好的实际底子，凸显的正是长三角都会发展生态的“强”。
以新能源汽车财产为例，长三角协作程度高
都会群的比拼，归根结底是财产的比拼。而财产发展程度不停进步，正是长三角气力越来越强的第二个紧张表现。
以汽车财产为例。2023年，中国新能源汽车十强都会中，长三角独占三城：上海、合肥、常州。而且，仍体现出可观的发展性。如前不久，合肥就公布，2024年新能源汽车现实产量已超100万辆，远超客岁整年的74.6万辆。
比年来，长三角三省一市共建长三角新能源汽车财产链体系，团结促进车联网和智能网联汽车发展，如今天下每生产10辆新能源汽车中，就有4辆来自长三角地域。此中，有两个特点非常突出。
一是，各地区间的汽车财产协作程度高。这番形貌很有代表性——“上海生产芯片，浙江生产一体化压铸机，江苏提供电池，安徽生产整车”。据悉，现在在长三角，一台新能源汽车的完备财产链构建在4小时车程内，真正形成了新能源汽车“4小时财产圈”。
正是依赖高程度、高服从的分工互助，长三角三省一市的新能源汽车财产都相称能打，不存在显着的“偏科生”。如本年上半年，长三角三省一市的汽车产量均排名天下前七位。
二是，协同创新力和财产更新本领强。众所周知，在燃油车期间，长三角就是天下汽车财产的高地。而到了新能源汽车期间，长三角依然成为汽车财产升级的引领者。这背后不但是雄厚的科创资源，更得益于科创共同体的创建。
为推动科技与财产创新深度融合，现在长三角已创建科技创新共同体团结攻关互助机制，以跨地区揭榜挂帅等构造方式，推动面向财产创新的科研使命、资金、管理跨区团结联通和联动，探索攻关实行路径。如本年6月，以团结攻关项目为牵引，首批12家长三角创新团结体建立就正式启动。
别的，三省一市科技部分还印发了《关于促进长三角科技创新券发展的实行意见》，积极推动长三角科技创新券在地区内互联互通。停止现在，已支持企业购买创新服务超7000次，支持金额超1.7万亿元，加速建立长三角科技资源共享服务平台，已集聚大型科技仪器装备超4.6万台（套），总代价达560亿元。
固然，长三角的财产强，汽车财产只是一个缩影。一个很有分量的指标是，上个月公示的工信部2024年国家先辈制造业集群比赛胜着名单中，长三角再添8个国家先辈制造业集群，总数到达26个，占天下总量（80个）的35%。
共建共享，让长三角接洽更精密了
比年来，地区经济范畴有如许一句话广为流传：粤港澳大湾区正在酿成一个“市”，长三角越来越像一个“省”。这背后的共同点就是，都会群内部各地域通过推进融合发展，如强化交通底子办法互联互通、财产分工互助，各地区间的接洽越来越精密，地区一体化程度越来越高。
在长三角，与各地区财产协作程度连续提拔相呼应的，是交通一体化的不停提速。早在2013年，上海地铁11号线就开进昆山，成为国内第一条跨“省”地铁。本年6月，长三角大环形高铁正式开通运行，全程停靠长三角19座车站（不含始发终到站），真正将沪苏浙皖连成一个“高铁环”。
眼下，沪苏湖高铁即将开通。现在，长三角高铁业务里程已超7600公里，“轨道上的长三角”的高铁互联互通网络，正在不停加密。
假如说交通底子办法的“破壁”，是一种物理间隔的拉近，那么公共服务的跨地区开放共享，则是一种更深条理的融合。现在，长三角地域累计已有170余项高频政务服务和应用实现了跨省“一网通办”。本年又创新推出了长三角新生儿出生“一件事”、跨省就读家庭经济困难门生资助“免申即享”等一系列冲破地区限定的共享服务。
别的，长三角率先在天下试点的跨省异地就医门诊费用直接结算，至本年10月尾已累计超4600万人次，淘汰群众垫付超70亿元。
下一步，长三角三省一市还将共同推动落实长三角地域第三轮三年举措筹划，切实把165项重点使命落到实处；踏实推进18项长三角重点互助事项，尤其是在增强科技创新和财产创新跨地区协同方面，提供更多高程度科技供给，在加速形成新质生产力上取得新希望。
种种逾越和排除区划限定的共建共享举措，让长三角这个席卷三省一市、覆盖41个地市的超大都会群，正在形成一个接洽越来越精密、沟通互助越来越高效的发展共同体。这不但将为将来的地区发展铺就坚固的底子，也将为更多地区的一体化探索名贵履历。
海报计划 周寰

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