在位于重庆两江新区的赛力斯汽车超等工厂，3000余台呆板人协同作业，一派科技感满满的繁忙情形。工厂总司理曹楠说，工厂智能制造程度居行业前线，主动化率达50%以上，当前正处于满产状态。在这里生产的问界M9，大定已突破14万辆。
赛力斯红火的产销形势，折射出重庆汽车财产发达发展。重庆市经信委新近发布的数据表现，1月至8月，重庆汽车产量154万辆，同比增长11%。此中，新能源汽车产量52.5万辆，同比增长151.4%，增速高于天下122.4个百分点，预计整年新能源汽车产量将突破100万辆。
“重庆造”新能源汽车，何以高歌猛进？记者相识到，作为国内紧张的汽车制造基地，重庆比年来规划打造万亿级智能网联新能源汽车财产集群，政企协同发力，推动新能源汽车财产链条不停美满、产物品格及品牌连续提拔、供应链体系趋于稳固，汽车财产向“新”向“智”转型取得成效。
整车企业发挥着龙头牵引作用。迎着新能源、智能化海潮，长安汽车、赛力斯等整车企业比年来连续加码技能研发，推出深蓝、阿维塔、问界等中高端品牌，一批中高端新能源车型上市热销。如长安汽车本年筹划尽力推出8款全新智能网联新能源汽车，力图告竣280万辆总体销量目的。
新能源汽车财产是新能源、新质料、新一代信息技能、先辈制造等诸多新技能的交汇点，也是当前高新技能的应用载体。行业风起云涌，跨界协同是局势所趋。
引入华为等ICT及互联网企业“强援”，重庆力促整车龙头企业与其在技能、产物渠道等方面开展全方位跨界协同，全面提拔品牌代价。如由长安汽车、华为、宁德期间共同打造的汽车品牌阿维塔，集成了3家企业在整车制造、软件科技和电池范畴的上风，旗下产物智能化程度连续提拔。
“对比往昔，重庆汽车财产已‘焕然一新’。”重庆市经信委相干负责人表现，当前“重庆造”新能源汽车在中高端市场的占据率更大，品牌影响力更强，科技含量更高，财产生态更优。现在，重庆整车主力产物广泛到达L2级以上级别的辅助驾驶程度，一批车型具备L3级辅助驾驶技能程度，团体处于行业领先程度。上半年，重庆20万元以上车型合计产量达29.4万辆，同比增长132.4%，占比力客岁同期增长12.1%。
汽车财产转型升级，离不开全链条协同发力。比年来，重庆连续推进“链式招商”，功率芯片、激光雷达等补短板项目落地，财产链条纵向垂直整合、横向聚链成群。现在，智能网联新能源汽车零部件全部3大体系、12大总成、56个部件，重庆已实现全覆盖。
走进位于两江新区的将来（重庆）智能表现技能有限公司车间，机器手臂井井有条传送着产物……在这里，均匀60秒就有3台智能仰面表现器下线。该公司相干负责人霍全先容说，比年来，公司全面量产智能化汽车仰面表现总成及软硬件产物，实现就近配套新能源汽车市场。作为重庆汽车财产集聚地的两江新区，已汇聚智能网联配套企业23家，涵盖车规级芯片、毫米波雷达、车机体系等多个范畴，焦点零部件当地配套本领明显提拔。
锚定智能网联汽车发展趋势，重庆还连续推进财产向“智”而行，在主动驾驶试点树模方面先行先试，抢滩发展“新赛道”。永川区50余台贸易运营主动驾驶出租车在全城巡游“接单”，自主将搭客送达目标地；重庆高新区智能网联汽车树模区内，主动驾驶接驳线路有序运行，“车路协同”默契共同……以应用场景建立为牵引，比年来，重庆着力推动智能网联汽车技能研发、测试树模及贸易化历程。
向“新”向“智”，步履不绝。作为首批智能网联汽车“车路云一体化”应用试点都会之一，重庆规划到2026年打造覆盖门路里程超5000公里、生齿超1100万、支持服务车辆数超100万的“车路云一体化”标杆都会，将进一步抢占行业发展先机，助力打造万亿级智能网联新能源汽车财产集群。 |
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