位于重庆市渝北区的长安汽车数智工厂总装车间。 新华社记者 王全超/摄
新能源汽车是环球汽车财产转型升级、绿色发展的重要方向，为天下经济增长注入新动能。在电动化、智能化新模式下，怎样推动汽车财产链上卑鄙协同创新，实现高质量发展？
日前举行的中国电动汽车百人会论坛（2025）上，工业和信息化部副部长辛国斌表现，汽车企业要从注意规模增长向注意规模和效益双提拔变化，从应用技能创新向底层技能创新变化，从汽车财产向多财产融合变化，从单纯出售产物向提拔全生命周期服务本领变化。
夯实电动化根基
2024年，我国新能源汽车年产量初次突破1000万辆，占环球总产量的65%，一连10年居环球第一位。关键技能取得新突破，电动化底子进一步夯实，整车均匀续航里程靠近500公里，15分钟充电80%的快充技能量产应用。
取得结果的同时也要看到，财产发展还存在一些不容忽视的题目。国内有用需求不敷，“内卷式”竞争题目突出，矿产资源、动力电池接纳使用、充换电底子办法等支持保障体系有待进一步美满。
“要刚强发展新能源汽车，继承强化顶层规划指引。”中国电动汽车百人会理事长陈清泰表现，要进一步发挥科技创新的作用，特殊是要加快全固态电池的研发和财产化历程，继承美满充电办法、金融保险、维护维修、二手车生意业务、电池接纳再使用等服务体系，并加速推进新能源汽车与干净能源对接等。
依附在能量密度、安全性和循环寿命等方面的上风，全固态电池正引领电池技能新一轮厘革。车企加快推进技能研发与量产结构，以提拔电动化竞争力。长安汽车副总裁、深蓝汽车首席实行官邓承浩透露，长安搭载全固态电池的样车将于本年首发，2027年渐渐量产。
办理充电难、充电慢等新能源汽车用户的痛点题目，巩固扩大我国新能源汽车财产发展上风，离不开高质量充电底子办法体系建立。停止2024年底，天下充电底子办法总量已达1281.8万台，同比增长49.1%；高速公路服务区累计建成充电桩约3.8万台，覆盖天下98%的服务区。
蔚来首创人、董事长兼首席实行官李斌说，将继承加大充换电网络的投入。克日，蔚来与宁德期间告竣换电互助协议，在技能尺度订定、运营网络协划一范畴开展深度互助。
国家能源局羁系总监黄学农表现，要加速科技创新，构筑布满活力的财产形态，推动新能源汽车与电网深度融合，有用促进车、充电桩、电网等各个环节技能进步。充电市场尚处于发展初期，仍旧存在同质化竞争的征象，下一步将连续提拔服务质量，打造优质康健的行业生态。
推动智能化升级
“2025年是整车智能化技能发作元年。”中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表现，DeepSeek引发大模子高潮，高阶智能辅助驾驶技能厚积薄发，开启智驾普实时代。“全民智驾不是全民主动驾驶。”欧阳明高夸大，现在的全民智驾重要是L2+智能导航辅助驾驶。多模态大模子作为端到端算法的基座模子可以赋能高阶主动驾驶技能，但还要办理大模子的安全可靠性题目。
多家车企克日发布智能驾驶体系，吉祥推出基于AI“天下模子”等打造的“千里众多”智驾体系；长安“北斗天枢2.0”筹划提出，将来3年将推出35款数智新汽车等。“没有智驾本领就没有到场将来竞争的入场券。”广汽团体副总司理高锐说，高速导航辅助驾驶、都会导航辅助驾驶等高阶智驾正向10万元至20万元的主流代价区间车型加快遍及。
汽车智能化进入发展新阶段，人工智能、互联网等技能和汽车行业的耦合水平越来越深。面临大跨度的高新技能群，跨界融合、协同创新是走向乐成的路径。
算力支持主动驾驶、智能座舱等场景创新。阿里云智能团体副总裁、AI汽车行业总司理李强先容，作为底子办法，阿里云将为车企提供冗余算力，低落创新本钱。
在智能网联化建立方面，中国科学技能协会主席万钢夸大，要以深层化的人工智能发展构建云端盘算平台，使云端盘算平台与车端协同，实现智能网联汽车的具身智能。
智能驾驶的应用不但是单车智能，更要向“车路云一体化”演进，让“智慧的车”与“聪明的路”相互赋能。现在打启发航，驾驶员可以看到接下来两个红绿灯的状态和绿波路段的及时环境。毗连行车轨迹、导航信息和地区及时交通讯号，将得到更精准的大数据导航体系。比方，北京市高级别主动驾驶树模区通过优化网联信控等步伐，交通服从得到进一步提拔。
万钢发起，将智能网联底子办法要求纳入都会更新与建立规划，推动5G通讯、路侧感知、高精舆图等数字化底子与相干范畴数字化建立高效协同，探索新型底子办法可连续运行模式。
住房和城乡建立部副部长秦海翔表现，住房和城乡建立部连续推动聪明都会底子办法与智能网联汽车协同发展，体例了国家尺度、都会门路智能网联底子办法技能尺度，推进智能网联汽车、“车路云一体化”应用试点，不停丰富智能网联汽车在都会中的应用场景。
现在，我国具备L2级组合辅助驾驶功能的乘用车新车占比到达57.3%。“工信部将抓紧体例新时期智能网联新能源汽车财产发展规划。”辛国斌表现，将加速主动驾驶财产化发展，推进智能网联汽车准入和上路通行试点，美满尺度体系，有条件答应L3级主动驾驶车型生产准入，推动门路交通安全、保险等法律法规美满。
提拔国际化程度
克日，宝马与华为、阿里巴巴分别就鸿蒙车载数字生态体系融合和大语言模子在智能语音交互中的应用开展互助。宝马团体大中华区总裁兼首席实行官高翔表现，将与中国浩繁科技同伴一起，聚焦智能化、电动化范畴，开启互助共赢。
在越来越多外洋车企器重中国市场汽车本土化本领的同时，中国车企自主品牌也在竞逐天下舞台。24个中国品牌入选英国评估机构克日发布的“2024环球汽车品牌代价百强榜”。2024年，我国实现新能源汽车出口128.4万辆，为环球汽车财产电动化转型作出积极贡献。
“中国车企到场环球发展的路径日益多元化。”中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表现，从早期的出口商业，到现在的外洋当地化生产、合资互助，乃至赋能外洋互助同伴、共建财产生态，中国车企正以更具创新性和互助性的方式走向环球。
比亚迪首个外洋乘用车基地已投产，加速打造具有当地化品牌属性的产物。比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福说：“我国新能源汽车无论是技能产物照旧财产链，均处于天下领先程度。应把握窗口期，以更高条理的绿色技能和产物加速国际化发展。”
我国汽车财产绿色化对环球经济社会低碳转型意义庞大。为进步碳排放管理本领，生态情况部应对天气变革司副司长刘杨发起，以开放协同增强国际互助，推动关键技能和模式创新。同时，加速新能源汽车、动力电池、电机等重点产物的碳足迹核算尺度研制和底子数据支持。
当前汽车环球化面对着亘古未有的挑衅。张永伟夸大：“构建互融共生的环球汽车供应链体系是环球互助的底子。”下一步，要推动新能源智能汽车服务体系互认互通，创建安全可控、有序活动、互信共治的汽车数据互助机制。
商务部副部长盛秋平表现，要连续深化汽车财产商业投资互助，支持汽车及零部件制造企业增强国际互助，在外洋搭建营销网络和售后服务体系，提拔外洋谋划服务本领。（记者 吉亚矫） | 
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