“确实没钱了”！着名车企三大工厂已停摆 高管现场爆料：昨们工资也欠着 ...

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                                                            　　哪吒汽车3月19日发布声明称，近期网络听说“哪吒汽车遣散研发团队”等信息，系不实听说。公司现在正通过构造与流程优化，推动进一步降本增效。对流传不实信息、侵害企业荣誉的举动，公司保存法律追责的权利。
　　3月19日下战书，深陷“研发团队遣散”传言的哪吒汽车，在其位于上海普陀的办公总部，与部门供应商举行了一次以“化债”为主题的沟通会。据悉，哪吒汽车提出盼望通过“债转股”的方式减轻债务，以便推动新融资的顺遂举行。
　　据21世纪经济报道，现场哪吒高管在集会现场担当记者采访时称，这场集会是哪吒和供应商在探究自救方案，“各人一起共渡难关，这内里不是一个对立的关系，假如哪吒倒闭了，那就是0，什么都收不到，昨们也一样，工资也欠着，昨们盼望这个企业能规复过来，可以或许往前走。”别的，该高管也否认了“研发团队遣散”的说法。

　　投资人要求先化债再投资
　　高管：只管确保车主一些根本的东西
　　此前有媒体报道称，近期连续有供应商前去哪吒汽车上海总部讨债，更有甚者在此打起地铺。但本日这场沟通会显得较为平和，“已经连续半年多了，昨们都有生理预备了。”
　　据相识，不少供应商担当了“债转股”的方案，“不担当也拿不到钱，债转股也是一种没办法的办法，否则就竣事了，哪吒的固定资产归还不了债务，必须要等新的融资进来才大概救活。”有供应商告诉记者。
　　所谓“债转股”是一种债务重组方式，债权人将其对债务人的债权转为股权，从而淘汰债务人的债务负担，同时增长其注册资源，优化了企业的资产负债布局。有媒体报道称，哪吒汽车筹划将供应商对其70%债权转化为母公司合众汽车层面的股权，剩余30%债权作为无息留债以现金方式分期清偿。
　　1月24日，哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司（以下简称合众新能源）召开股东沟通会，讨论了正在举行的E轮融资筹划，筹划融资规模约40亿~45亿元，此中领投方将投资约30亿元。
　　在本次沟通会上，哪吒汽车向供应商先容了现在该轮融资的最新希望，“提供这40亿元的条件是化债，由于如今合众债务太多，假如这笔（投资）全部用来归还债务就即是打水漂了，以是这是投资方提出的要求。”
　　据悉，现在哪吒汽车欠供应商的总款子占总负债的近2/3，总负债靠近百亿元，由于负债较高，哪吒已经接洽的意向投资人盼望哪吒减轻负债，才乐意投资到账。
　　日前，有媒体报道，哪吒汽车近期开始优化研发团队，本周签订去职手续的将会补偿N+1，补偿日期签订到5月30日。
　　在现场，有研发部分的哪吒员工向记者证明“并非逼迫性签订去职协议”，“也可以继承观望。”一位研发员工表现，当前市场情况差，就业时机较少，因此照旧盼望哪吒可以或许挺已往。
　　现在研发部分的薪资仍按照降薪50%的基准发放，前述员工向记者透露，差别部分的降薪基准差别，“研发部分相对还好一些，但下个月会发多少就不知道了，大概上海的最低工资2690元，大概照旧50%，大概不发。”
　　上述高管表现，从客岁11月份开始，哪吒汽车连续在举行职员优化，“有的是自动的，有的员工也要去探求一些新的工作时机，但淘汰职员是为了包管一个最小的运营本钱可以或许办理题目。”对于此前被裁人的员工补偿尚未到账，上述高管坦言：“确实是没钱，一旦有钱就发了。”
　　现在，哪吒位于国内的三大工厂已经停摆，外洋业务仍在举行但也受到资金链断裂的影响。橙柿互动记者2月尾曾实地拜望哪吒桐乡工厂，彼时工厂大门紧闭，保安称已停产几个月。一位员工表现，顺遂的话，3月尾有望复工。
　　“在这么困难的环境下，公司也在只管确保车主的一些根本的东西，但确实一些车主会受到影响，好比维修配件到货的实时性等题目，对此昨们很歉仄，但这是现实环境，昨们也在想尽统统办法来帮客户办理题目，以是如今昨们最必要办理的题目是怎么可以或许找到一个好的办理方案，找到一个把每个人长处都放在一起的最大公约数。”上述高管说道。
　　3年亏了180亿元，上市历程停滞
　　降薪、裁人、换帅、被追债……
　　公开资料表现，哪吒汽车是合众新能源汽车股份有限公司旗下的智能电动汽车品牌，据公司官网，合众新能源建立于2014年10月，哪吒汽车建立于2018年。
　　作为早期入局的新权势车企，哪吒曾经有过高光时候。2022年，它以15.2万辆的销量登顶新权势冠军，成为首个年销量突破15万辆的新权势品牌。但仅两年后，其销量便如过山车般下跌。2024年年销量同比下跌40%。本年1月，其国内零售量仅110辆。

图片泉源：每经记者李星摄

　　业绩方面，2021年至2023年，哪吒汽车营收年复合增长率达63.2%，谋划现金流却连续为负，净利润分别为亏损48.40亿元、66.66亿元、68.67亿元，三年亏了凌驾180亿元。贩卖毛利率分别为-34.36%、-22.52%、-14.86%。2024年一季度，合众新能源净利润亏损12.89亿元。
　　客岁6月，合众新能源曾向港交所递交上市申请。招股书表现，合众新能源自建立以来已得到10轮融资，投资人不乏三六零安全和宁德期间等着名企业，以及来自浙江、江西、四川、安徽等地的国资配景基金。但其上市历程现在处于停滞状态。据港交所官网，合众新能源的IPO状态为“失效”。
　　究竟上，从客岁下半年开始，哪吒汽车就多次传出裁人、降薪、战略调解等消息。
　　客岁10月中旬，有认证为“哪吒汽车员工”的网友在第三方平台称，“哪吒汽车已经发不出工资，而且欠了供应商许多钱”，其还奉劝“各人买哪吒汽车审慎”。彼时，哪吒汽车有关负责人回应称，公司正在举行一系列积极的内部管理厘革，包罗工资布局调解和绩效稽核体系的优化。在此过程中，一线贩卖职员与工厂员工均已按时发放薪资，别的职员先按薪资50%发放，剩余部门待方案通过之后补发。公司方面还透露，此中层和高管在做股权优化和薪资架构调解，IPO前要确权，因此部门工资发放稍慢。
　　客岁10月尾，有消息称，哪吒汽车开始实行面向全部研发职员的降薪筹划；11月，哪吒汽车开始大幅压缩整合一、二级部分，优化管理层级，同时强化对大模子等新型AI工具的运用。有媒体报道称，此次裁人比例最高或到达70%，各部分有差别。哪吒汽车称其在构建更会合高效的构造架构，分部分按业务要求和将来发展必要举行整合。
　　到2024年12月，因公司战略调解，张勇不再担当哪吒汽车CEO转任公司顾问，哪吒汽车首创人方运舟兼任公司CEO。彼时对于哪吒汽车的谋划状态，方运舟发布全员信称，“作为公司的首创人，我负有第一责任，向各人深表歉意”。
　　本年1月24日，哪吒汽车发布消息称，已往三个月，身处震荡期的哪吒汽车履历了“聚焦瘦身”等一系列内部调解动作，月度运营费用降落70%以上。按照规划，颠末一系列改革的哪吒汽车将尽力以赴实现IPO，并在将来2~3年内，实现销量一半在国内、一半在国外，2025年团体毛利率转正，2026年公司团体红利等目的。
　　别的，合众新能源客岁来被多家A股公司讨债一事也备受投资者关注。客岁12月5日晚间，福石控股（300071）公告，子公司北京迪思公关顾问有限公司（简称“迪思公关”）因与合众新能源汽车股份有限公司的服务条约纠纷，向浙江省桐乡市人民法院提告状讼。福石控股透露，公司克日收到桐乡法院作出的民事裁定书及传票，裁定克日起冻结被申请人合众汽车银行存款5355万元或查封相应代价的产业，并将于2024年12月26日召开庭前集会。
　　客岁11月8日，埃夫特（688165）公告，公司对合众新能源宜春分公司及合众新能源汽车股份有限公司提告状讼，缘故原由是埃夫特为宜春合众服务的浩繁项目已履历收完成，但宜春合众尚欠4819.5万元未付。
　　天眼查风险信息表现，本年2月以来，哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司又新增多条限定消耗令、被实行人以及股权冻结信息。
（文章泉源：逐日经济消息）

哪吒汽车面对财政逆境，筹划通过债转股方式减轻债务，与供应商探究自救方案。公司三年亏损超180亿元，上市历程停滞，员工降薪、裁人，被追债等题目不停。

这种公司要上市了不是坑人吗？

来日诰日汽车板块遭殃

哪吒之后看看谁是下一家，所谓的新权势，如今的新能源汽车，像极了当年智能手机群雄逐鹿的局面，波导、科健、TCL、金立等等，末了这新能源只会留下2-3家。

智能汽车万万不要失能！