以安全打造差别化上风，奇瑞风云T8售10.39万元起

　　奇瑞汽车新能源范畴风云系列再添新品。日前，奇瑞风云T8环球上市发布会在青岛正式举行，新车共推出6款版型，官方引导价10.39万元-15.09万元，限时低至9.99万元起。

　　随着2023年风云系列重启，2024年奇瑞在新能源汽车市场乐成兑现“不客气”答应。本日的风云T8与1999年诞生的风云相比，固然代价上仍为10万元级别，但在产物力上早已云泥之别，可以说奇瑞风云完成了两个期间的交代。
　　以安全打造差别化上风
　　智能化方面，奇瑞汽车提出“智能平权”。本次上市的风云T8搭载Lion5.0 AI座舱，高清大屏、高通骁龙8155芯片、105K算力，2秒开机、氛围灯、50W无线快充都成了奇瑞十万级新能源汽车标配。智驾上，风云T8搭载L2级智能驾驶辅助体系，支持18项自动安全和驾驶辅助功能，拥有300万像素超高清540度全景影像。
　　不外，随着比年来“智驾平权”概念的愈发遍及，L2级辅助驾驶显然已不能成为走性价比门路车型的亮点，车企如安在此环境下杀出重围，是必要重点思量的题目。
　　一种选择是继承向高阶智驾“卷”，由于L2级智驾技能也分高阶、中阶、低阶等层级，但这种计谋将不可制止大幅拉高本钱，必要智驾硬件、软件及销量规模的突破。另一种选择是在其他方面继承发挥品牌的原有上风，形成差别化打法。

　　以近来上市的风云T8为例，安满是这款车区分其他竞品的突出点。李学用表现，安满是最大的豪华，奇瑞在看得见的地方专心做，在看不见的地方用本心做，硬核用料服从底线。
　　据先容，新车在性能、安全与实用范畴比同级别竞品成天职别高出6000元、4000元和3500元，包罗涡轮增压、铸铝前后羊角材质、刹车双活塞、2.8毫米铝合金前防撞梁、膝部气囊（全车9气囊，6秒保压防止二次碰撞伤害）、后排座椅防穿刺钢板、方向盘转向管柱下护板、5+2座椅结构等。

　　除车身布局外，风云T8在电池以及车内氛围安全方面也有所思量。新车接纳环球尺度的安全电芯和铠甲电池包计划，碰撞后2毫秒高压断电，淘汰电池在碰撞中受损起火的概率。别的，风云T8的C-PURE净立方座舱，可有用净化车内氛围。
　　“硬拉巨轮”彰显技能上风
　　固然风云系列主打新能源市场，但现在仍聚焦插电混动范畴而非纯电市场。这种选择不难明白，插混体系可以继承发挥奇瑞在发动机范畴的上风，这是奇瑞汽车短期内难以割舍的情愫。
　　风云系列每款新车发布，奇瑞汽车都要对自家的发动机技能“大夸特夸”：11次荣获中国心十佳发动机权势巨子奖项的承认，十余款车型乐成走向国际市场。本次发布会上，奇瑞汽车股份有限公司实行副总裁李学用更是喊话：混动技能看发动机，发动机技能就选奇瑞。

　　据悉，风云T8接纳的C-DM5.0混动体系，搭载第五代ACTECO1.5T发动机，最大热服从44.5%，最大功率115kW，最大扭矩220N·m，体系总功率扭矩265kW/530N·m，最高时速突破200km/h。CLTC纯电续航130km，支持极速快充，19分钟电量从30%充至80%。在现实测评中，风云T8满油满电综合续航2045.3km，百公里亏电油耗3.2L。

　　值得一提的是，风云T8还上演了一场“硬拉巨轮”的挑衅，意图向外界展示风云T8整车刚性、动力性能和底盘稳固性。别的，对应此前智能化“不客气”的答应，奇瑞将于3月举行“智能之夜”，发布其智能化战略，表态猎鹰智驾、人形呆板人、智舱大模子等智能化结果。（中国经济网记者 陈梦宇）