每经记者 刘曦 每经编辑 孙磊
2025年开年首月，造车新权势格局发生变革，小鹏汽车销量逾越抱负(23.42, -0.69, -2.86%)汽车，成为1月销量冠军。
2月伊始，多家车企公布了1月的交付数据。造车新权势方面，小鹏汽车1月交付新车超3.03万辆，同比增长268%；抱负汽车1月交付新车2.99万辆，同比下滑4%；零跑汽车1月交付量达2.5万辆，环比降落40.8%，同比增长105%。
传统车企方面，比亚迪现在暂未发布1月销量数据。吉祥汽车(36.818, -0.20, -0.55%)团体1月销量为26.67万辆，革新单月贩卖记录，同比增长25%；长城汽车方面，其2025年1月的新车贩卖量为8.09万辆，环比下滑40.2%，同比降落22.2%；红旗汽车1月销量达4.3万辆，同比增长6.7%。
据《逐日经济消息》记者观察，受春节假期及客岁年底冲量等多方面因素影响，1月多数车企的销量相比于客岁12月均出现了差别水平的下滑。中国汽车流畅协会乘联分会猜测，“双新”政策于2024年年底竣事，新一轮政策刚刚公布，结果暂未显现，后续春节前高峰叠加政策结果渐渐显现，市场有望规复。
开年首月，造车新权势销冠易主
受春节假期影响，且履历了“双新”政策的过渡期，市场格局在1月发生了明显变革。
抱负汽车多月连任新权势销冠的头衔在2025年1月被小鹏汽车代替。数据表现，小鹏汽车在1月共交付新车3.03万辆，环比降落17.3%，同比增长268%，逾越抱负拿下造车新权势月度销冠。此中，小鹏MONA M03一连2个月交付超1.5万辆，小鹏P7+上市2个月累计交付突破2万辆。
抱负汽车、零跑汽车、深蓝汽车与小米(25.2, -1.33, -5.01%)汽车的月交付量也都凌驾了2万辆，此中，抱负汽车1月份交付了2.99万辆，环比下滑48.9%，同比下滑4%；零跑汽车交付了2.5万辆，环比下滑40.8%，同比增长105%；深蓝汽车的月销量为2.45万辆，环比下滑32.8%，同比增长了44.2%；小米汽车月销超2万辆。
蔚来(4.32, -0.12, -2.70%)1月交付新车1.38万辆，环比降落55.5%，同比增长37.9%，此中蔚来品牌与乐道品牌分别交付新车7951辆与5912辆。为冲销量，2月1日，蔚来官宣上线5年0息限时金融优惠政策，在2025年2月1日至2月28日期间，用户付出定金购买蔚来，可享5年0息金融方案，首付仅需20%，手续费全免。
传统车企建立的新能源品牌方面，广汽埃安1月份交付新车1.43万辆，环比下滑69.3%，同比下滑42.3%；极氪(26.14, -0.28, -1.06%)1月交付新车1.19万辆，环比降落56.1%，同比降落4.7%；岚图汽车1月交付新车8009辆，环比下滑34%，同比增长13.7%；阿维塔1月销量为8826辆，环比下滑20.2%，同比增长25%。
别的，由问界、智界、享界、尊界构成的鸿蒙智行，在2025年1月交付新车3.49万辆（不包罗尊界）。鸿蒙智行方面表现，“四界”筹划推出多款新车型。鸿蒙智行“四界”将在2025年挑衅100万辆的销量新目的。
冲刺2025年，部门车企销量力图翻倍
进入2025年，部门车企相继订定了2025年的销量目的，以东风、吉祥、广汽等为代表的几大汽车团体，2025年目的相较于2024年总销量，增幅广泛在10%~30%之间。
比方广汽团体，2024年交出200.3万辆的结果后，设定2025年目的为230万辆，增长率为15%；长安汽车的2025年度目的是300万辆，增长率为12%。值得留意的是，新能源汽车被多数传统车企以为是驱动各家销量连续增长的关键。
好比，吉祥新能源汽车销量目的为150万辆，在2024年88.9万辆的底子上增长68.7%；长安汽车旗下阿维塔品牌2025年销量目的为22万辆，与客岁7.36万辆的贩卖数据相比，目的增长率高达199%，深蓝品牌目的增长率也在100%以上；东风汽车旗下岚图品牌2025年销量目的为20万辆，目的增长率达133%。
新权势车企在2025年的目的则更为激进，部门车企筹划实现销量翻倍。比方，小米汽车2025年销量目的为30万辆，与2024年13.5万辆的贩卖数据相比，增长了122%；蔚来汽车筹划2025年销量翻倍，约为44.4万辆，客岁蔚来汽车的贩卖数据为22.2万辆；抱负汽车2025年销量目的为70万辆，目的增长率40%；零跑汽车2025年销量目的为50万辆，与客岁29.37万辆的贩卖数据相比，目的增长率为70%；小鹏汽车2025年销量目的为35万辆，目的增长率为83%。
中汽协专务副秘书长许海东表现，2026年我国新能源汽车免交购置税的政策将会调解为减半征收，因此2025年底还会对新能源汽车的消耗带来一波刺激，助推2025年新能源汽车的销量提拔。据乘用车市场信息联席会猜测，2025年国内乘用车市场零售将到达2340万辆，同比增长2%，此中新能源乘用车零售将达1330万辆，同比增长20%。
“2025年中国汽车市场将稳中有进，预计团体销量3200万辆左右。此中新能源汽车销量1650万辆（含出口）左右，同比增速靠近30%，渗出率凌驾50%；国内新能源汽车销量有望到达1500万辆，渗出率凌驾55%。”中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表现。
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责任编辑：郭明煜
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