泉源：华尔街见闻
2024年，美国新能源(2.550, -0.04, -1.54%)汽车销量初次占新车和卡车总销量的20%，传统燃油车销量降至79.8%，创当代汽车史新低。特斯拉依然稳居纯电动车市场向导者，但市场份额从55%降至49%。其他重要电动车品牌包罗当代、通用、福特和宝马，分别占据9.3%、8.7%、7.5%和4.1%的市场份额。
2024年美国新能源汽车的销量初次占到新车和卡车总销量的20%。
这一里程碑式的成绩标记着“绿色”车辆在美国市场取得了紧张希望，只管增长速率比很多人此前预期的要慢。
根据汽车数据公司Motor Intelligence的陈诉，2024年美国共售出凌驾320万辆新能源汽车，此中，190万辆为混淆动力车型（包罗插电式混淆动力车型），130万辆为纯电动汽车。与此同时，传统燃油车的销量初次跌破80%，降至79.8%，创下当代汽车史上的新低。
在纯电动汽车市场，特斯拉继承稳居市场向导者，但其市场份额略有降落。据Cox Automotive的数据表现，2024年特斯拉的年销量出现下滑，其市场份额从2023年的55%降至约49%。只管云云，特斯拉的Model Y和Model 3依然是2024年最脱销的电动车型。
别的，纯电动车市场前五大制造商分别是：特斯拉、当代汽车团体（包罗起亚）、通用汽车、福特汽车和宝马，它们的市场份额分别为49%、9.3%、8.7%、7.5%、4.1%。这些品牌继承在市场中猛烈竞争，推动电动车市场的多样化。
美国电动车市场竞争非常猛烈，各品牌体现乱七八糟。Cox旗下凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）跟踪的68个主流电动车型中，24款车型实现了同比销量增长，17款车型为全新上市，27款车型的销量则出现下滑。
预测将来，Cox Automotive预计2025年美国纯电动车销量将再创新高，预计约占新车销量的10%。假如算上混淆动力车型，预计本年每四辆售出的新车中就有一辆是新能源车型。
然而，分析指出，特朗普当局的潜伏政策变更大概会影响新能源汽车的贩卖体现。现在，购买纯电动和插电式混淆动力车的消耗者可以享受高达7500美元的联邦税收抵免。但特朗普大概会取消这项补贴及其他支持电动汽车的政策。
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责任编辑：陈钰嘉
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